维特尔解释阿斯顿·马丁在匈牙利的转变
塞巴斯蒂安·维特尔说阿斯顿·马丁让他走在队友兰斯·罗德尔前面，让他有机会超越埃斯特班·奥孔。
就像之前在法国的回合一样，阿斯顿马丁一名车手在匈牙利大奖赛的积分内，而另一名车手刚好跑在前10名之外。
在比赛还剩几圈的时候，Stroll让位于了P10和最后的积分位置给了Vettel，当时还不清楚为什么Aston Martin会做出这样的决定。
维特尔随后解释说，他被认为有最好的机会从奥康拿到P9，如果再有一个弯道，他就会这样做。
最终他跑出了轨道完成P10为自己和阿斯顿·马丁赢得了一分。
在今天的比赛中，一个积分是十拿九稳的，还有很多积极的因素。
让我们继续建立这种势头。# F1# HungarianGPpic.twitter.com/OGh4QuFboV
-阿斯顿·马丁沙特阿美Cognizant F1车队(@AstonMartinF1)2022年7月31日
“我们今天必须努力争取一个积分，当我在最后几圈追赶埃斯特班时，我们接近第二个积分，”维特尔在阿斯顿马丁的声明中说。
“车队换了车，因为我有更好的机会赶上埃斯特班，但显然虚拟安全车伤害了我们，我们没有时间了。最后一圈我已经非常接近了，但我只需要再过一个弯就可以前进了。
“这是一场有趣的比赛，有很多打斗和超车。中间阶段有点困难，但第三阶段在中号赛道上的平衡性更好。”
维特尔的发车成绩是P18，而Stroll的发车成绩是P14，这是阿斯顿-马丁在排位赛表现平平之后的又一个强劲的周日。
所以，当f1进入它的暑假维泰尔说，排位赛的表现仍然是阿斯顿马丁需要改进的地方。
“比赛的速度是有竞争力的，再一次，所以提高我们周六的表现需要成为下半年的重点，”维特尔总结道。
当然，在与丹尼尔·里恰尔多的接触后，Stroll的下午并没有得到帮助，迈凯轮车手让Stroll在2号弯道打转。
里恰尔多被判有责任，被罚了5秒钟。
Stroll承认Ricciardo只是缺乏对硬胎的抓地力，Ricciardo把它比作在“冰上”行驶，而Stroll解释说在最后一站软胎是不适合跑的。
他说:“我认为我今天的表现很强劲。“在最后阶段，塞巴斯蒂安用的是中号胎，而我用的是软胎。我没有其他中号胎了，他可以让轮胎用得更久一点。
“在这种情况下，软胎是错误的，很遗憾，但这种事情在比赛中会发生。我很高兴能冲进前十。当我超过丹尼尔的时候，我在2号弯给了他内线的空间，但我认为他在努力抓住坚硬的轮胎，所以走得有点太深了。有时候就是这样。
“我们在周日的速度似乎比周六更好，所以我们需要关注这一点。但今天也有很多积极的方面。”
