布朗在“谈判”批评后为马西辩护

罗斯·布朗表示，比赛总监迈克尔·马西周日在沙特阿拉伯的一场“极其艰难的比赛”中正确地做出了决定。

马西在接受采访后受到了批评红牛在一个红旗时期，马克斯-维斯塔彭在偏离赛道后，在发车区重新开始比赛时降到了第三位刘易斯·汉密尔顿在1号弯。

这在某些方面被认为是比赛总监与红牛的“交易”，但是马西自己也表示，这种对话不是不正常的在这项运动中。

红牛接受了马西在这个问题上的裁决，如果他们没有这样做的话，干事可能会做出决定。

布朗也来到了比赛总监的辩护，他很快就证实了马西在那种情况下遵循了正确的协议。

迈克尔·马西说，他向红牛提出的让马克斯·维斯塔彭在红旗期发车的“提议”是“非常正常的讨论”。https://t.co/m99W8tWiPG# F1pic.twitter.com/kMraO07HdT

-行星f1 (@Planet_F1)2021年12月6日

“我要赞扬国际汽联和比赛总监迈克尔·马西很好地处理了这场极其艰难的比赛。我知道有些人觉得有些决定是有争议的，但我不这么认为，”布朗在他的信中写道赛后的列，

“在重新开始的时候，当迈克尔建议马克斯落后于埃斯特班和刘易斯时，你与马克斯和刘易斯之间的情况得到了很好的处理，因为另一种选择是向干事报告他，这可能会导致一个时间惩罚。

“我认为迈克尔很务实地处理了这件事。这种类型的讨论在比赛中会出现好几次。如果一名车手超过了其他人或防守不公平，比赛总监会告诉车队纠正这个位置。

“有些人似乎认为迈克尔在做交易。他不是在做交易。这很简单:你接受赛事总监的决定，有一个已知的结果，或者它被传递给管理人员来处理。

“这是一场棘手的比赛，也是一个棘手的周末。我们在这里遇到了很多挑战，我认为每个人——国际汽联、F1和车队——都齐心协力使这项赛事成功，这是一个巨大的成功。”

Verstappen在随后的比赛中，由于离开赛道并在1号弯道对汉密尔顿的单独防守中获得优势，他被裁判单独处罚，然后因为裁判在试图让梅赛德斯车手通过时刹车时“不稳定”的驾驶而被罚了10秒。