尽管澳大利亚大奖赛取消的处理混乱不堪，F1总经理罗斯·布朗认为各方都做得“很好”。
该活动最终在FP1计划开始的几小时前被取消球迷们已经在门口排队了进入阿尔伯特公园。
12小时前迈凯轮已经宣布退出因为他们的一名工人被检测出冠状病毒阳性。
这一情况拖了太长时间，但布朗说他“只睡了一个小时”，他赞扬了参与最终决定的各方的反应——F1首席执行官蔡斯·凯里当时正在越南危机谈判后飞回澳大利亚，而国际汽联主席让·托德正在与埃诺特商业俱乐部举行豪华晚宴。
在接受F1官网采访时，布朗说:“我们有太多的问题要解决。
“我们必须让团队再次聚在一起，召开一次会议。这一切都需要时间。
“你不能只是做一个决定，你有很多因素要考虑。
“那是一段相当紧张的时期，考虑到我们在12个小时内处理了这么重要的事情，这已经很好了。”
许多人质疑这一事件为什么会在一开始发生，包括卫冕世界冠军刘易斯·汉密尔顿，他感到“惊讶”，并毫不犹豫地批评了当权者。
但布朗说，当情况恶化时，F1是在一个“已经航行的船”上。
他说:“我们对这里的经济有很大的影响，这也影响了我们的经济。”
“f1必须发挥作用。我们必须让它成功。
“所以我们考虑了整个情况，当我们决定继续下去时，它看起来和现在有点不同。
“可能让所有人惊讶的是这个问题的迅速扩大。病例的增加，当然在意大利这样的国家几乎是垂直上升的，我认为没有人能预料到或预测到这一点。
“在过去的几周里，我与法拉利的马蒂亚·比诺托进行了多次交谈，他的情绪从他在意大利看到的以及我们必须在意大利看到的情况中发生了变化。
“我们就像在这艘航行的船上一样，我们乐观地认为我们可以度过难关，我们可以让f1开始，我们可以有一场伟大的比赛，只是在困难时期带来一点宽慰。
“一旦我们在这里有了积极的案例，一旦有一支车队因此不能比赛，那么显然我们就有了必须解决的问题。”
这些事件给定于下周举行的巴林大奖赛和首届越南大奖赛带来了严重的怀疑，布朗承认，后果将超出澳大利亚。
他解释说:“车队靠比赛的资金生存，所以这将对车队未来的预算产生影响。”
“这将对我们公司的经济状况产生影响。你每输一场比赛，都会产生影响。
“f1有相当大的韧性，我们已经计划重建本赛季，试图容纳很多输掉的比赛(4月份的中国大奖赛也被推迟)。
“在我们如何为今年余下的时间打造这个赛季方面，人们现在必须表现出一些宽容。”
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