f1直到澳大利亚大奖赛周末开始前两个小时才取消比赛，蔡斯·凯里实际上认为他们处理得很好。他们没有。
迈凯轮在周四晚上11点宣布沃金队就不会走上跑道一名工作人员的冠状病毒检测呈阳性。
8小时后，澳大利亚大奖赛组织者告诉《汽车体育》，尽管越来越多的人要求取消比赛，但比赛将继续进行。
该声明称:“大门将于上午8点45分开放，赛道活动将按计划于上午9点10分开始。”
“经过一夜的长时间讨论，迈凯轮退出所产生的更广泛的影响正在与国际汽联和f1进行讨论。
“今天上午，我们将与主要利益相关方进行一系列持续讨论，并将尽快通报项目的任何变化。”
当这是发生梅赛德斯通知自由媒体和国际汽联这将是打包无论发生什么。
梅赛德斯- amg Petronas F1车队今天致信国际汽联和F1，要求取消2020年澳大利亚大奖赛。
“我们和这项运动的粉丝一样，对比赛不能按计划进行感到失望。然而，我们车队成员和更广泛的F1社区的身心健康和福祉是我们绝对优先考虑的。
“因此，我们的车队今天上午将开始在赛道上进行打包准备。”
与此同时塞巴斯蒂安·维特尔，基米·莱科宁和马克斯·维斯塔彭他们都飞回了欧洲，对目前的形势和利伯蒂的处理方式感到不满。
他们强迫自由媒体取消事件一名未透露姓名的迈凯轮工作人员感染了一种病毒，这种病毒已经导致近5000人死亡。
不负责任和不安全。
车队老板和蔡斯·凯里在FP1计划开始前几个小时就开会了，这表明f1对过去几个月席卷全球的事情是多么的毫无准备。他们有几个月的预警。
他们应该走在比赛的前面，他们应该在几周前就取消比赛。他们不应该拿两千多人的围场的健康来冒险。35万名想要参加这场活动的粉丝也没有。
有时我们球迷需要被告知我们需要什么，即使它与我们想要的相矛盾。自由传媒和F1作为一个整体有责任这样做。他们失败了。
这一切都归结于钱。
国际汽联的一位发言人向the - race.com解释说:“如果我们自己取消比赛，F1就必须告诉我们可供选择的赛车少于12辆。
“但除此之外，或来自当地卫生当局，国际汽联不能取消，因为有太多的商业协议需要取消。责任将回到我们身上。”
这就是问题所在，谁来承担责任。也就是说，谁会承受经济上的打击。
以5500万美元的主办费为赌注，刘易斯·汉密尔顿总结了这场澳大利亚闹剧:“现金为王。”
凯里的语气是如此的耳聋，以至于他回应道:“如果现金是王道，我们就不会做出今天这样的决定。”
没有蔡斯，如果现金不是王道，你永远不会开着近距离的飞机拖着F1兄弟会绕着世界跑几英里来举办一场能让你赚大钱的表演。
但不要把所有的责任都推给自由媒体。
当这一切都在进行的时候，没有国际汽联主席让-托德的迹象。为什么?他在海诺商业俱乐部吃高级午餐。
这是在哪里@jeantodt是@f1被一个#冠状病毒疫情导致包括冠军在内的两支队伍退出，20名队员进行自我隔离，一场比赛取消，至少还有四人受到威胁，一人接受紧急医疗护理。https://t.co/sD1r5mD7pb
——拜伦·杨(@byronf1)2020年3月13日,
车迷们认为他们被F1“抢劫”了。
来自新南威尔士州的肖恩·海兰德在接受《卫报》采访时表示:“我们在登机口被告知的方式非常糟糕，没有任何信息。”
“我们必须在我手机上的一个应用程序上找到答案。我们在那里站了一个半小时，直到一个穿着法拉利衬衫的人走过，他说:“活动取消了，伙计们。”
“他们应该在一个多星期前就取消它，当他们知道冠状病毒传播的程度时，他们应该说，‘看，墨尔本取消了’。他们告诉我，我可能会拿回票价，就这样了。这是一个艰难的周末。
“这就像F1到来了，他们准备好了，但私下里他们想，如果事情像我们想的那样发展，我们就可以离开这里。很多人都说我们被抢劫了。”
随着一级方程式澳大利亚大奖赛的取消，购票者请注意以下信息，以帮助您尽快把钱拿回来。https://t.co/g5U7lsMol7
-澳大利亚大奖赛#AusGP (@ausgrandprix)2020年3月13日,
周五早上，当F1在阿尔伯特公园围场结束比赛时，除了弥漫在空气中的F1自大的恶臭外，几乎什么都没有留下。
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