肖夫林:“W13有很多问题。
梅赛德斯的工程主管安德鲁·肖夫林(Andrew Shovlin)承认，车队的新W13“很多方面”都有问题。
但从好的方面来看，他说有一些解决方案是可以实现的。
梅塞德斯刘易斯-汉密尔顿和他的队友乔治-拉塞尔排在巴林发车区的第5位，两位车手都担心周日会很艰难。
他们确实拿到了两分，包括一个汉密尔顿偶然登上领奖台在最后三圈的比赛中，随着红牛车队的车手一个接一个地退赛，队友们的名次也在上升。
汉密尔顿以拉塞尔P4排名第三，肖夫林说结果比赛车更好。
又到了比赛周!!pic.twitter.com/XeqEAzRSC9
-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年3月23日
“从冠军的角度来看，第三和第四是很好的，因为从赛车的角度来看，第五或第六是我们应得的，”他告诉记者F1 Nation播客．
“实际上有两种方式来看待这个问题。
“我们与赛车的表现有很大关系，我们需要非常迅速地达到这一点，但这可能不会在一夜之间发生，虽然我们在争夺冠军的情况下不够快，但我们不需要失去积分。
“所以对于冠军来说，这是一种放松，至少红牛没有得到很大的积分，这很好，因为他们可能是最艰难的竞争对手。
“现在还为时过早，很难判断，但从我们这边来看，这是一个合理的积分。”
当被问及全新的W13到底有什么问题时，Shovlin说了几乎所有的事情。
他解释说:“我们刚刚对司机进行了汇报，有很多事情(错误的)。”
“有弹跳，平衡性很差，缺乏低速抓地力，我们在牵引力上挣扎，驾驶性能可以更好，轮胎预热不够好，赛车有点偏重。
“我们还有很多工作要做，但同样的衡量标准也有很多需要改进，这给了我们一些鼓励。
“一年前，当我们在巴林的时候，需要改进的事情并不像现在这么多。
“我认为我们会获得一些容易的收获，有一些唾手可得的果实，我们希望能在接下来的一两场比赛中获得这些。
“我们正在一场一场的比赛中工作，工厂准备在接下来的几天里带来他们所能带来的一切。我们每天都在学习，有很多工作正在进行，试图了解新汽车的科学。
“如果我们有有用的东西要带到吉达，我们会确保把它放在车上。”
＆
PlanetF1判决
W13“什么都有问题”
梅赛德斯透露W13有很多问题。
