布朗:2022年来自沉默球队的“呻吟和呻吟”

罗斯·布朗承认，当2022年的规则起草时，车队中有“抱怨和呻吟”。

但他们后来意识到，仍有机会探索自己的选择，这让他们的批评暂时平息下来。

新的赛车规格已经出台，其具体目的是改善赛车，并通过大幅改变赛车产生下压力的方式，让赛车更容易地互相跟随。

制定这些规则的目的也是为了使该领域更紧密地联系在一起。布朗一直坚持，f1仍将是一个精英，而不是一个规格系列，但他说，车队最初对创新的范围在新的参数怀疑。

经过模拟器测试，尼克·胡尔肯伯格表示，2022年的赛车“非常快”，并认为在肮脏的空气中很难跟上。https://t.co/4vBbEayWO5# f1pic.twitter.com/JHZ35078l8

- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年1月10日

“当车队第一次看到这些规定时，他们对我们剥夺了他们太多的机会感到不满。”布朗告诉《纽约时报》纽约时报．

“但在探索过程中，他们意识到这里仍然有很大的潜力。”

f1赛车运动总经理此前表示，他很高兴看到之前的赛车被淘汰，只是简单地说它们是"不太好的赛车"尽管他们有技术能力。

他说:“长期以来，人们一直怀疑两辆车在相互比赛时不太友好。”

“后面那辆车的性能因为跟在前面那辆车的后面而受到严重影响。

“距离越近，它的性能就会开始下降，这无助于良好的比赛。”

布朗解释说，当这项运动的所有者自由媒体在2017年接手时，他们提供了资金来设计汽车，并在其中“追求可跑性”。

由于车队在之前的规则变化中有更多的发言权，这位前法拉利和奔驰技术总监和车队负责人补充说，虽然他们专注于赛车的技术方面，但比赛的质量在某种程度上是后来才想到的。

布朗说:“这方面没有投入资源。”“这些规则是由拥有所有知识、专业知识和资金的团队制定的。

“规则是通过团队的提案和建议而演变的。他们从来没有优先考虑让赛车对彼此友好。

“突然之间就有了可用的资源。”