罗曼·格罗斯让:预算帽引进仅次于光环装置
罗曼·格罗斯让称赞预算上限是f1历史上最好的发明，仅次于救了他一命的Halo装置。
2021年，各支车队的支出上限首次被限制在1.45亿美元，几乎整个F1运营现在都是预算的一部分。
有一小部分支出不在预算之内，比如车手工资和三名收入最高的工作人员的工资，但在大多数情况下，国际汽联现在正在仔细审查一切。
随着2021年的推出，该年度支出的第一个结果于2022年底公布，当时人们发现红牛和阿斯顿·马丁都在不同程度上打破了上限。
红牛被判犯有轻微超支，结果被移交700万美元的罚款和10%的减薪他们2023年的风洞时间阿斯顿·马丁在程序上的违规行为使他们被罚款45万美元。
引入预算上限的想法是，它可以让车队更紧密地联系在一起，防止红牛、法拉利和梅赛德斯等车队大幅超过竞争对手。
虽然也有批评者，比如克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)，他认为这个上限太低了，但其他人认为，大球队无论如何都有这样的领先优势，要过几年才能感受到真正的影响，格罗斯让是支持新规则的人之一。
这位法国人在引入预算帽的前一年离开了哈斯和F1，但他称赞这是对这项运动最伟大的补充，仅次于救了他一命的Halo安全装置。
“预算上限是继《光晕》之后F1历史上最好的想法。”格罗斯让告诉《米兰体育报》。“话虽如此，但如果违反了这一规定，就需要采取更严厉的措施。”
格罗斯让指的是红牛，尽管国际汽联承认他们的超支将只有50万美元，如果正确应用税收抵免，前哈斯人认为任何额外的支出都可能是一个优势。
这位36岁的老人说:“即使红牛的最终销量比最初的预期要低，但几百万美元就能改变局面。”
“如果违约金只有几百万，明天另一支球队可能会考虑超过600万或1000万。他总结道。
