库比卡确认了2021年阿尔法罗密欧的角色
罗伯特·库比卡已经证实他将留在切尔西阿尔法罗密欧作为他们的后备和测试车手-但今年希望将这些职责与跑车比赛结合起来。
波兰人，他带着威廉姆斯2019年，在缺席8年后，他代表宝马ART车队参加了2020年DTM系列赛，在比利时Zolder赛道上获得了第三名的最佳成绩。
但这位36岁的老人暂时放弃了房车而是专注于跑车比赛他2021年的第一场比赛是本周末的代托纳24小时耐力赛。
这将是在LMP2原型级别的高级车队，这是库比卡的目标，因为他相信这更符合他在阿尔法罗密欧的F1承诺。
库比卡与DTM的问题是，它已经从一级房车规则转向了GT3赛车。
“GT3是一款出色的赛车，但它是一种完全不同的驾驶方式，”库比卡解释道Motorsport.com．
“我在阿尔法罗密欧有一个替补车手的位置，正在做一些试驾，当你在我的位置上驾驶F1赛车时，你没有很多时间来适应。
“我每隔两三个月就会跳进赛车，我在周五会进行FP1测试，或者是半天的测试，我必须尽快适应，给我的工程师和团队提供有价值的反馈。
“如果我驾驶一辆GT赛车，我认为这需要太多的适应。”
代托纳代表了库比卡第一次，最初是一次性的，对耐力赛的尝试，他赢得了2008年加拿大大奖赛的宝马索伯。
他于2010年加入雷诺车队，但在接下来的赛季开始之前，他在一次拉力赛中手臂严重受伤，直到2019年威廉姆斯车队的澳大利亚大奖赛才再次参加F1比赛。
“我在这里驾驶LMP2赛车的原因之一是因为这是一个提供高下压力赛车的类别，更类似于F1，”他补充道。“我来这里的原因是为了发现一个类别并学习。
“如果有机会参加耐力赛，我肯定愿意参加。我一直在研究这个。也许LMP2是我现在的主要目标，如果可能的话，我想参加这个级别的比赛。”
但他表示，他不会在阿尔法罗密欧的角色上妥协，他在2020年参加了五次周五的自由练习赛。
库比卡说:“事实上，我已经加入了阿尔法罗密欧奥伦车队，所以我已经有了自己的工作。“了解去年大流行发生的情况后，将两个驱动结合起来并同时关注这两个驱动并不容易。”
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