红牛警惕法拉利的威胁，吉达预计更适合SF-23
马克斯·维斯塔彭可以预见到吉达高速赛道会比巴林赛道造成更少的轮胎退化，这对法拉利来说是一个更强大的战场。
巴林是F1 2023赛季的揭幕式，这是一个关于维斯塔彭统治的故事，红牛车手获得杆位并领先于红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯，第三名费尔南多·阿隆索在方格旗处落后维斯塔彭39秒。
这个遥远的P3位置看起来像是法拉利的查尔斯勒克莱尔，但动力装置故障会让他退出比赛，法拉利的旧伤似乎没有愈合。
托马斯•马赫(Thomas Maher)补充报道
但是，法拉利在SF-23上确实取得了一个进步，那就是直线速度。维斯塔潘指出，在高速的吉达滨海赛道(f1的下一站)上，这是一笔巨大的资产。
当被问及在巴林站与非红牛选手的差距如此之大是否感到惊讶时，维斯塔彭告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“我想我之前已经说过，比赛的单圈表现在平衡要求上是非常不同的。
“所以即使像我之前说的，在周五，我对单圈的表现不满意，我的长距离跑还是可以的。所以并不奇怪。当然，我很高兴事情发展成这样。
“但吉达将再次变得完全不同。我们的赛车在高速上看起来相当强劲，但我认为法拉利在直道上相当快，当然，在吉达拥有这一点非常好，让我们这么说吧。
“但时间会证明一切。我的意思是，这真的很难知道，我们只在巴林这里开过这些车，所以我们只能等着看。当然，我们会努力以最好的状态到达那里，然后我们会在练习中找到我们的确切位置。”
法拉利在巴林的另一个问题似乎是轮胎磨损，与红牛相比，上赛季法拉利车队在比赛中努力保持轮胎健康。
维斯塔彭指出，吉达赛道对倍耐力橡胶的要求应该比巴林少，所以怀疑场地将会收紧。
维斯塔彭说:“沙特的赛道与这条赛道完全不同，你有更多的直道、快速的弯道，而度要小得多。”“我认为我们在学位方面做得特别好。
所以我确实希望每个人在吉达的比赛节奏都更接近。”
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法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔，虽然明确表示法拉利在轮胎磨损方面有一个问题需要解决，但他仍然同意维斯塔彭的观点，即吉达应该对轮胎更友好。
当被问及法拉利是否需要更多的比赛来获得更清晰的画面时，瓦塞尔告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“不，今天的画面就是今天的画面。
“即使巴林在退化方面有点极端，也考虑到赛道的布局，事实上你有很多牵引阶段，有DRS，所以这意味着如果你的状态不好，这将成为一个大问题。
“但情况就是这样，这不是赛道布局的问题。环境会增加画面，但不会改变画面。这意味着我们肯定要做改进。在吉达可能会容易得多，但今天就是这样。”
