如果梅赛德斯和红牛在夏天仍然势均力敌，那么赫尔穆特·马尔科担心2022年可能的后果。
在这一代f1赛车的最后一个赛季，红牛而且梅塞德斯看起来即将结束这个时代的时尚。
在2021年之前的两场比赛中，刘易斯·汉密尔顿爵士和马克斯·维斯塔彭都获得了一场胜利，两人在速度和速度上的差距都很小司机的排名．
在伊莫拉，第二名的成绩和最快的圈速积分意味着汉密尔顿以一分之差领先维斯塔彭进入葡萄牙大奖赛。
但是，虽然红牛很高兴终于回到冠军争夺中，但如果他们和梅赛德斯在本赛季继续齐头并进，这可能会付出代价。
各支球队将需要很快将他们的资源转移到2022年的新规定上，特别是因为本赛季他们第一次在预算上限下运作。
但红牛车手项目负责人马尔科表示，他的车队和梅赛德斯都不愿意向对方让步，如果本赛季冠军仍在那里，他们将专注于2022年。
“我们需要这种欣快感，也需要这种激情和热情，”他告诉Servus TV。
“还有19场比赛要进行(根据目前的赛程，有21场比赛)，我们必须全力以赴。
“这个问题将在暑假之前出现，从理论上讲，到那时，产能将投入到2022年车型的新开发中。
“唯一的问题是:如果我们双方继续保持如此紧密的合作，我相信无论是梅赛德斯还是我们，当然也不是我们，都不会在发展的任何地方退缩。”
汉密尔顿在伊莫拉获得了艾米利亚罗马涅大奖赛的杆位，但在比赛开始时就输给了维斯塔彭。他后来放弃了挑战维斯塔彭的机会，当他滑进砾石中试图超越乔治·拉塞尔
但是红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳认为还需要几场比赛才能真正理解红牛和梅赛德斯的表现。
“我认为我们现在已经有了两场比赛的样本，我总是说要用四场左右的比赛才能看到每支车队竞争位置的真实反映。”他说。
“我们开始看到一种模式，赛车和刘易斯和马克斯之间的关系非常非常紧密。现在，这里和那里的边际收益。
“我们看到他们有很好的范围和退化。但毫无疑问，这(伊莫拉周末)巩固了我们在巴林测试和巴林站比赛中的速度。
“我希望这对我们来说是自私的，但我也认为对f1来说，他们迫切需要这两位车手之间的激烈竞争。这项运动将从中受益。”
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