米克·舒马赫目前在哈斯有“苦涩”的味道，如果他没有提高，可能会在f1中结束，警告两届世界拉力赛冠军沃尔特Röhrl。
凯文Magnussen本赛季初，在俄罗斯人被从他的位置上移除后，他作为尼基塔·马泽平的替补回到了车队哈斯这位经验更丰富的丹麦人在本赛季到目前为止已经无缝地回到了赛道上，表现超过了舒马赫。
本赛季到目前为止，丹麦人已经获得了15分，而德国人还没有在f1中获得第一个积分，并且经历了几次高速和昂贵的撞车事故，这对他在车队中没有任何好处。
Röhrl，在他的职业生涯中四次获得蒙特卡洛拉力赛冠军，他认为马格努森的回归突出了舒马赫需要提高自己的水平，如果他想在今年年底后继续在f1比赛。
Röhrl对德国《星期日图片报》(Bild am Sonntag)表示:“这对米克·舒马赫来说是痛苦的，因为凯文·马格努森在休息一年后重返f1，他很好地掌控着舒马赫。”
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-哈斯F1车队(@HaasF1Team)2022年6月5日
“这给他带来了额外的压力，给球队带来了爆发力，并没有让比赛变得更容易。”
团队负责人冈瑟·斯坦纳承认哈斯舒马赫在摩纳哥站遭遇了严重的改道事故，他跑得“太宽了10厘米”，撞上了泳池区的障碍，这让他的车队不得不支付一大笔维修费。
虽然车队想和他们的车手幽会，但这种支持不会永远持续下去。
Röhrl网站称:“他目前发生的事故太多了，这些事故都花费了很多很多钱。”“如果什么都没有发生，他们就不会无限期地继续下去。f1是残酷而冷酷的。”
带着舒马赫的名字在f1围场中所带来的压力和声望也没有在哈斯车手身上消失，但Röhrl警告说，他可能不具备他父亲的天然品质，他需要尽早在车队中抓住主动权。
“人们期待他成为大明星。它又硬又重，”他说。
“看起来他不像他父亲那样有杰出的才能。他径直开到前面。当然，与此同时，时代已经变了，汽车变得越来越重要，而人却越来越不重要。
“他是否能承受住压力，并在某一时刻(对抗马格努森)保持自己的地位，这将拭目以待。”