红牛负责人克里斯蒂安·霍纳和车手项目负责人赫尔穆特·马尔科都希望刘易斯·汉密尔顿在本赛季获得一个新的动力单位。
汉密尔顿在本赛季已经使用了他的三套允许使用的动力装置，而且梅塞德斯战略上，他们正在考虑在剩下的七轮比赛中引入第四轮。
如果他们这样做了，那么汉密尔顿就会被派到发车区的后面。
梅塞德斯最强的赛道蒙扎(Monza)和索契(Sochi)现在已经通过，车队没有尝试使用新引擎。
随着土耳其、墨西哥和圣保罗的GPs在接下来的四场比赛中接近，所有的赛道都预计会支持红牛，这就提出了一个问题，即在这场激烈的冠军争夺战进入最后阶段时，梅赛德斯是否会扣动扳机。
尽管霍纳和马科都期待着新引擎的到来，但霍纳说他的车队不会依赖于它作为一种肯定．
当被问及汉密尔顿的引擎状况时，霍纳告诉记者:“我们不知道这类信息。”
“但你可能会认为，鉴于他们的姐妹车和客户团队更换了大量梅赛德斯引擎，你可能会预计会有处罚，但显然我们不能指望这一点。”
Marko对此更加确定，他说如果他们的信息是正确的，那么汉密尔顿将在2021年季结束前获得另一个新的动力单位。
“我希望我们的信息是正确的。根据这一说法，刘易斯将不得不再次改变。从发车区的最后一名到领奖台并没有那么快，”他告诉英国天空电视台。
“即将到来的赛道对我们来说是有利的，特别是因为巴西或墨西哥的海拔。我们现在需要再次赢得比赛，但我们要有足够的实力再次进攻。”
在索契冬奥会上，汉密尔顿自英国大奖赛以来首次登上领奖台，并在这个过程中获得了第一名车手总冠军，现在在红牛的Max Verstappen上保持两点缓冲。
所以，马科非常尊重他们在汉密尔顿的对手，这意味着红牛在接下来的几轮比赛中只需要继续对他进行攻击。
马科谈到汉密尔顿在俄罗斯的表现时说:“在比赛中，他的表现完美无缺。”
“他出色地等待着(一个机会)，因为他知道他的时机到了。他是一个强大的、值得我们攻击的对手。”