Mick Schumacher将再次在2022赛季中竞争Haas Colors - 它仍然是他的最佳位置。
哈斯和舒马赫的组合在被证实时似乎有点不匹配。舒马赫，这位二级方程式冠军，正前往一个对开发2021年竞争性汽车毫无兴趣的车队。
最终，结果正如预期的那样。舒马赫在本赛季的绝大多数时间里都与队友尼基塔·马兹平（Nikita Mazepin）并肩作战，但两人都没有在2021年得分。
本赛季的内容哈斯然而，到目前为止已成功完成，预期沉闷。在他的新秀竞选活动中，舒马赫有一些大部分分流器，所以想象一下，如果他遭遇了他们的团队进一步追随网格。批评将是压倒性的。
当然，对于如此高度评分的司机，可以争辩说，一旦这个新秀的活动在包里，舒马赫应该有一个更具竞争力的席位。但他真的赢了吗？
前F1车手Mika Salo发了有效点声称Mazepin是“现在几乎与Mick for Pace匹配”。这对一对课堂上的海湾的日子已经消失，并且在最近一轮中，我们确实在它们之间发现了更多的车上战斗。
这本身就是对舒马赫的批评，尽管所有的负面印刷机，Mazepin确实是一个有能力的赛车司机。请记住，舒马赫确实有一个季节倾向于将一个季节定居到一个新的类别中，然后在他的第二个中擅长。
所以，现在你可以争辩说，如果这是他的潮流，他肯定需要一个更好的车辆，让2022年迈出这一步。
但问题是他会去哪里？
舒马赫是法拉利司机学院的成员，而Scuderia的团队首席MattiaBinotto最近承认他们在为他们的小辈寻找F1席位时袭击了一个障碍。
“这是一个耻辱，显然在F1中的座位有很少的机会，”博纳托告诉自动体育场。
“没有太多的选择。我认为一个车手真的很强壮，他总能找到机会，但这是我们需要帮助的事情，在F1引进新秀。”。
“当然是法拉利我们正在努力推广年轻的司机。我们有自己的法拉利司机学院，我们正在为他们提供尽可能多的机会，因为他们必须驾驶F1汽车。
“所以，在某种程度上很重要，也可以尝试在F1中创造机会。”
因此，在舒马赫的哈斯座位上，他的一级方程式未来更好，只是为了挂断它，否则他会冒险发现自己挤出这项运动。
德国赛车有一个其他潜在的选择，即alfa罗密欧，但由于几个原因，它是一个风险舒马赫不需要采取。
首先，2022年将带来一个全新的一套全面的法规，所以通过彻底重新设计的汽车，没有保证alfa罗密欧包仍将在2022年击败haas'，因为两支球队在整个2021年的全部举办都会完全专注。
此外，阿尔法·罗密欧似乎也没有为第二个席位寻找长期解决方案瓦尔特提·塔塔斯。
他们已经与博塔斯签订了一份多年的合同，但车库另一边的最终目标是征召西奥·波尔切尔，这位索伯支持的年轻人，他在二级方程式赛车中大放异彩。
只有18岁，阿尔法罗密欧老板Frederic Vasseur并不希望将法国人赶到一级方程式1，尽管他是“在一个阶段的说服，将是最好的[未来]之一”。
究竟何时何时到达是不确定的，但它可能早在下个赛季。但如果不是，那么团队似乎不愿意向其他人提供长期交易，并阻止这种道路。
因此，如果舒马赫去过Alfa Romeo 2022，他最终可能最终成为PourChaire的一年的停车，如果继续他的目前的形式，则无法在2022年超出2022年之前留在式2中。
那将把舒马赫留出来的驱动器，潜在地走进法拉利的头痛。
有时我们没有找到许多选择可供选择的奢侈品，我们只需掌握那个标志，只是为了保持一只脚在门口。
这是为舒马赫出去的精确情景，所以他在长期一级方程式未来的唯一明确的机会是签署与哈斯的新交易。
如果美国拥有的装备将在一级方程式中排名第一的新时代仍有待观察，如果他们的财富没有改善，那么Schumacher和法拉利就可以在替代方案中严重看。
但现在，他只需要保证自己在一级方程式赛车中的位置，事情就是这样发生的。