三个赛车一级方程式车队的想法重新浮出水面，而目前可供选择的车手的数量使这成为一个有趣的提议。
这是梅赛德斯首席执行官托托·沃尔夫(Toto Wolff)最近透露，他主张为每支车队推出第三辆赛车，重点关注初级赛车，以解决f1目前座位不足的问题。
沃尔夫建议说：“如果经济上可以容纳，第三辆车必须有一名新手司机，那么突然间我们就有了30辆车，而较小的车队可以用司机或赞助商的资金来资助这些座位。这可能非常令人兴奋。”。
虽然不是每一支球队都有一名年轻人准备参加一级方程式，但有很多人在场外寻找进入的可能。
所以，想象一下国际汽联把这个想法放在了2022年，我们认为我们将为所有10支车队挑选理想的第三车手。
奔驰:奥斯卡Piastri
如果沃尔夫正在推动这一想法，那么他会考虑让哪位年轻车手在梅赛德斯获得第三个座位就成了问题。
乔治·拉塞尔漫长的学徒生涯已经结束，他将在2022年加入梅赛德斯车队，但车队的其他年轻车手的选择有限，只有弗雷德里克·维斯蒂(Frederik Vesti)在f1中接近征召。
也许沃尔夫已经盯上了梅赛德斯项目之外的一个初级员工，如果是这样的话，那应该是皮阿斯特里。
这位三级方程式冠军，目前的F2冠军领头羊，正在接近一项罕见的成就，即连续赢得这些冠军，有趣的是，罗素在加入威廉姆斯之前就已经实现了这一点。
Alpine正面临着一件头痛的事，为他们才华横溢的后辈找座位皮亚斯特里可以说是其中的佼佼者这样梅塞德斯就可以用第三辆车来拯救他们了。
请记住，梅赛德斯和阿尔卑斯山在年轻车手的帮助下，曾经互相帮助过，向前迈进一步。
皮亚斯特里当然不会拒绝梅赛德斯的报价，而阿尔卑斯表示他们不会阻止他们的年轻人加入竞争对手。这一切都是有道理的。
红牛：裕利贵宾
在经历了一段贫瘠的时光后，红牛青年队现在已经恢复了良好的健康状态，一些有天赋的年轻人在队伍中奋力拼搏。
但从他们的一批二级方程式车手来看，贵宾将是红牛第三个席位的最明显的选择。
这位21岁的爱沙尼亚人是红牛车队在2021年F2锦标赛上表现最好的选手，在最终排名中获得P2仍然是一个现实的目标。他还代表奥地利车队参加了2020年青年驾驶员考试。
所以，如果红牛有第三辆车要加油，vip将是最适合这份工作的司机。
法拉利：卡勒姆·伊洛特
伊洛特已经和Juncos Hollinger车队签订了2022年的全职IndyCar合同，但如果那一年有机会为法拉利参加一级方程式赛车，他肯定会力推一条合同之外的路线。
这位英国车手最近在阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的首秀中有着丰富的经验，如果法拉利需要第三位车手，那么伊洛特将是显而易见的选择。
迈凯轮：帕托·奥沃德
迈凯轮发现自己的车队中没有一个接近一级方程式的年轻车手，但多亏了他们的印地卡车队，他们拥有了一个令人兴奋的选择。
奥沃德，一个红牛少年，现在为迈凯轮车队的英迪卡车队而战，在2021年的比赛中获得了第三名，迈凯轮车队也让他参与了他们对一级方程式的兴趣。
奥沃德将于12月在迈凯轮F1赛车场进行测试，这是墨西哥人与迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗（Zak Brown）在印地卡尔（IndyCar）首次获胜后达成协议的一部分。
布朗一直为奥沃德转投一级方程式敞开大门，而迈凯轮现在再次站在赛道的前列，这让迈凯轮车队成为F1更具吸引力的前景。
年仅22岁的欧沃德是未来的天才，如果能驾驶迈凯轮F1的第三辆车，他将拥有一个辉煌的F1职业生涯的黄金机会。
高山：关羽洲
考虑到巨大的市场会突然打开，对于f1发车区的任何车队来说，拥有一名中国车手都有很大的吸引力。
幸运地周再加上他在争取二级方程式冠军时的天赋，作为阿尔卑斯学院的一名成员，如果要创造第三个席位，他将是车队的明确选择。
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）拥有丰富的经验和已证明的成功，埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）已经展示了他的能力，并且还有进一步改进的潜力，因此周小川在组合中加入了一个三辆车的阿尔卑斯车队阵容。
阿斯顿·马丁：尼科·胡肯伯格
阿斯顿·马丁非常专注于为自己在一级方程式中建立一个光明的未来，因此像尼科·胡肯伯格这样经验丰富的新兵将帮助奠定基础。
尽管在没有领奖台的情况下，34岁的尼科保持着大多数比赛开赛时都没有领奖台的记录，那是179场，但很抱歉，尼科是一名天才，许多人认为他应该仍然在一级方程式赛车的赛道上。
目前担任阿斯顿·马丁的替补车手，他将是阿斯顿·马丁三车攻击的完美补充。
阿尔法陶里：丹尼斯·豪格
如果有一个空位，阿尔法牛肯定会提供给最光明的前景在红牛的初级队伍，丹尼斯豪格。
这位18岁的挪威人在2021年的F3锦标赛中称霸，赢得了四场比赛，并再次登上了五次领奖台。
他轻松地获得了加入f1发车区所需的超级牌照积分，如果能在2022年看到他和阿尔法狗一起加入一个拥有三辆车的车队，那将是多么令人兴奋的事情。
威廉姆斯：尼克德弗里斯
德弗里斯曾有一段时间想和威廉姆斯一起参加2022年的比赛，但最终被亚历克斯·阿尔本(Alex Albon)选中，他将与尼古拉斯·拉提菲(Nicholas Latifi)合作。
如果突然有三辆威廉姆斯赛车出现在发车区，这对德弗里斯来说会是第二次幸运吗?很难反驳它。
这位E级方程式冠军和前2级方程式冠军已经证明了他在压力下获胜和表现的能力，因此在威廉姆斯车队中没有明显的年轻车手，德弗里斯将是一个完美的选择。
阿尔法·罗密欧:Theo pourchair
年轻的索伯球星普尔乔已经是阿尔法罗密欧的争夺者，所以如果他被忽视了，那么第三个阿尔法罗密欧席位将会写满他的名字。
这位法国人最近才满18岁，已经是两届方程式赛车冠军，虽然夺冠还不是不可能，但P2是一个非常现实的目标。
可以理解的是，索伯和阿尔法·罗密欧不想催他，但波尔凯尔似乎已经在挑战年龄了。
哈斯:罗伯特·施瓦茨曼氏
法拉利和哈斯的关系在逻辑上允许他们在一级方程式赛车中引入另一名年轻车手，如果所有车队都能派出三名车手，那么哈斯和罗伯特·施瓦茨曼将是一个很好的人选。
在错过了2021年的比赛席位后，施瓦兹曼仍然留在了f1，并继续表现出色，本赛季到目前为止取得了两场比赛的胜利和三场P3的成绩。
所以，如果哈斯有机会再开一辆车，施瓦兹曼也该得到。