红牛不会放弃找出是谁泄露了预算上限的漏洞
红牛方面的预算帽传奇可能已经结束了，车队已经签署了一份接受违约协议，但仍然有一个不是那么小的事情克里斯蒂安·霍纳希望澄清。
是谁泄露了预算上限报告的信息给红牛的竞争对手?
9月下旬，《汽车与体育》(Auto Motor und Sport)发布消息称，两支车队，其中一支据说是红牛，已经突破了上赛季的预算上限。
一个月多一点之后，f1终于有了事实——是的，红牛确实犯了一个“轻微超支违约”，数字是220万美元和处罚是700万美元的罚款，并减少他们2023年的汽车开发时间．
我们不知道的是，这些信息最初是如何泄露出去的——这也是霍纳仍想知道的一个问题。
红牛车队老板说:“在新加坡的指控让每一个工作人员、我们所有的合作伙伴、每一个参与红牛的人都非常难过。”
“显然，任何形式的泄漏都非常令人担忧。
“这是我们希望跟进的事情。”
红牛赛车运动顾问Helmut Marko不相信这是国际汽联的发言，而是指责红牛的对手。
他称作弊指控是“最令人不快的、完全没有根据的谣言和最严重的指控”，他补充说:“但这不是来自国际汽联，而是来自竞争对手。”
但他想知道他们最初是从哪里得到这些信息的。
他对德国天空电视台(Sky Deutschland)表示:“不可能是两支了解详细情况的球队在我们被告知之前就公开了。”
然而，梅赛德斯赛车运动老板Toto Wolff认为红牛需要在内部寻找泄漏．
“泄密不是来自国际汽联，但有10个财务总监全年坐在一起，找出谁做了什么，”他告诉天空。
“确实有违规行为，它是怎么发生的并不重要。违反违反。
“谁说的?”我认为是财务总监的原因。”
但泄密的来源很重要
沃尔夫将红牛要求国际汽联找到泄漏的呼吁称为“完全的杂耍”，奥地利人甚至说这是“红牛转移注意力的企图”。
也许是这样——很多人会说绝对是这样——但这也是正确的事情。
在比赛结束的时候，有人把信息泄露给了竞争对手的球队，而这一信息也传到了媒体那里。
虽然这是世界上大多数丑闻最终进入公众视野的方式，但这些信息总是会传到f1的粉丝那里，因为这是规则规定的。
这次泄密唯一做的就是给了我们时间去猜测，而我们就做了猜测，每个人都知道猜测——尤其是在偏离目标的时候——会损害声誉。俗话说，泥黏糊糊的。
阿斯顿马丁都被卷入了这场闹剧，因为他们和红牛车队一样，被列入了据称已突破成本上限的车队名单。事实证明，他们的问题是文件问题，而不是财务问题，但他们也必须应对指责。
至于红牛的超支，一开始不到725万美元，在他们签署违约协议的几天前，被广泛报道为200万美元。它被证明是220万美元，所以又一次有人分享了这个信息。
红牛完全有权利质疑泄漏的来源。阿斯顿·马丁(Aston Martin)应该加入这一号召。
