为什么美国巨头福特重返F1并与红牛合作?
福特解释了他们在离开f1 20年后重返f1的原因，以及他们为什么选择与红牛合作。
在越来越多的传言将美国汽车巨头与执政的车手和车队冠军联系起来之后，福特和红牛之间的合作关系在周五正式确认，在RB19的车身推出之前，从2026赛季开始共同创建一个新的动力单元。
从那时起，f1的发动机规则将发生重大变化，通过采用完全可持续的燃料，人们将更多地关注可持续性，这将成为这项运动的关键时刻。
奥迪证实他们将通过收购索伯的多数股权进入，而福特性能赛车运动的全球总监马克·拉什布鲁克解释说，在2004年将捷豹车队卖给红牛之后，公司已经就回归f1进行了两年多的谈判。
他补充说，这项运动在美国受欢迎程度的显著增长也是福特重返f1的关键因素，将在2023年举行三场美国比赛。
由于该公司的赛车运动血统，他们认为他们也可以为红牛的事业做出贡献，确认他们将在未来几年在红牛的米尔顿凯恩斯基地工作，因为他们与动力系统部门合并。
“你必须以正确的方式回来，”拉什布鲁克解释说，根据Formula1.com。
“一旦(人们)知道福特对我们有兴趣，就会有很多人前来，无论是现有的车队还是潜在的车队，都想看看我们是否有机会与他们合作。
“我们接触了一些团队，但一开始没有一个是合适的。作为一个完整的工厂回来，拥有一支团队，就像我们过去所做的那样，感觉也不太对。我们希望非常有战略地进入，在有意义的地方做出贡献，也在有意义的地方学习。
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“通过红牛，我们很快就发现，他们在寻找合作伙伴时所需要的正是我们所能带来的，而我们在寻找合作伙伴时所需要的正是他们所能带来的。
“虽然这是在2022年下半年开始的，但进展得非常快，因为我们从一开始就知道这是正确的合作伙伴关系。我们进行了更多的讨论，以了解更多细节，今天我们可以在这里宣布它。
“但对我们来说，在正确的时间、正确的方式和正确的伙伴进入这项运动非常重要，我们相信我们在这两方面都做到了。”
从2026年开始的动力装置完成后，将被标记为红牛福特-国际汽联已经将其列为从那个赛季开始的六个动力装置之一。
从福特的角度来看，他们认为这是重返f1的关键。
“百分之百，我们需要这样，”拉什布鲁克证实。
“我们参加比赛不只是为了营销，在任何地方，尤其是F1。”
