国际汽联公共决策“Netflix的后果”

芬利Crebolder
国际汽联赛事总监迈克尔·马西。阿布扎比,2021年12月。

前F1车手约翰·沃森认为,国际汽联的决策在最近变得越来越公开,Netflix应该为此负责。

在整个2021年的竞选活动中,车队负责人和赛事总监迈克尔·马西(Michael Masi)在比赛期间交换的无线电信息被直播给全世界听。

虽然很多人认为这项运动的决定让事情变得更有趣,但也有人认为这给了这位澳大利亚人太大的压力,影响了他的决定。

沃森属于后一阵营,她认为Netflix的《生存动力》系列是部分原因,因为它增加了人们在赛场之外获得更多娱乐的欲望。

“挑战是有渠道的,”他说RacingNews365

“但我觉得,这并不是Netflix和Drive to Survive给我们带来的后果,我们现在对明星有了这种‘支持法案’。

“这些人,即。国际汽联和他们的官员,他们中的一些人已经成为这个“表演”的一部分。他们不是来做这个的,他们是来裁决的。他们在那里不是为了被认识或展示什么的。

“他们是应该在幕后的人,不应该在任何时候得到承认。这不是他们的工作,也不是他们在这个职位上的目的。”

迈克尔·马西在美国大奖赛。奥斯汀2021年10月

马西在2021年的工作受到了很多人的严厉批评,因为他决定冠军的判罚是只允许在比赛中绕圈的赛车刘易斯·汉密尔顿而且马克斯Verstappen在阿布扎比脱衣,这是非常有争议的

他最初表示没有一辆绕圈的车能够让开,但在克里斯蒂安·霍纳问他为什么它们仍然在他的车手和汉密尔顿之间后不久,他改变了主意。

沃森怀疑球队现在是否会相信他的判断。

“我只是想知道在即将进入新赛季的球队中他会得到什么样的支持——他们能相信他的判断吗?”它是无罪的吗?还是会有问题?”他补充道。

“每次他做出判断时,会不会在电视上受到质疑?”“你做了正确的决定吗?”,或者,“这就是为什么你做了错误的决定的原因”——这是错误的方式!

“这就像一场足球比赛,在比赛过程中,每支球队的两名教练都在与裁判进行持续对话。

“一方面,这是荒谬的,它只是对那些被选来裁决90分钟足球比赛或90分钟大奖赛的人的权威的嘲笑。”

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