保时捷、奥迪加入F1动力单元谈判
据报道，保时捷和奥迪将于周六参加一场技术会议，讨论f1动力装置的未来。
这两个品牌都是大众集团的一部分，长期以来一直与作为发动机制造商加入F1联系在一起。
就在今年4月，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，大众集团正在努力“从场外跟踪”F1动力装置的最新发展，新规定将于2025年推出。
现在，他们将在2021年世界锦标赛第九轮的谈判中发挥更重要的作用，这轮谈判将在红牛场举行。
目前所有关于F1引擎的大热门将根据赛车运动一周，参与会议。
他们包括将参加2022年世界锦标赛的四家制造商的高级人物——戴姆勒董事长奥拉·卡勒纽斯，雷诺首席执行官卢卡·德·梅奥，法拉利总裁约翰·埃尔坎和红牛老板迪特里希·马特希茨。
此外，F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利、赛车运动董事总经理罗斯·布朗和将于今年年底卸任的国际汽联主席让·托德也将加入。
与此同时，保时捷和奥迪的首席执行官将分别代表前面提到的Blume和Markus Duesmann。
谈判的重点肯定是确定F1动力装置的最佳前进方向，并可能影响保时捷或奥迪从2025年开始致力于这项运动的可能性。
如果他们这样做了，他们很可能会找到一个感兴趣的潜在客户红牛他们已经建立了自己的动力总成业务，准备从明年本田2021年底退出F1开始运营。
大众集团的两个品牌参加会议的决定与奥迪副总裁Fritz Enzinger今年发表的评论相冲突，但确实表明他们对F1的兴趣比以前更大。
恩哲当时表示:“我们当然会遵循基本决定。”“只有当这种状况发生变化，大众集团考虑以任何形式参与时，才有意义参与相应的委员会。”
至于保时捷和奥迪有望进入F1，他补充道:“我不想也不能对此进行推测。目前，我们只是从集团的角度来观察它。
“只有当话题朝着有趣的方向发展时，才有可能进行进一步的评估。”
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