倍耐力会有新的竞争对手吗?国际汽联启动轮胎供应商招标从F1 2025赛季

在国际汽联向竞标者开放2025赛季后，f1可能很快就会有一个新的轮胎供应商。

虽然轮胎之争在f1中司空见惯，但当普利司通首次成为独家供应商时，它们就成为了过去的事情，从那以后，这项运动只依赖于一家公司来满足轮胎需求。

2011年，这家公司成为倍耐力(Pirelli)，直到今天仍在供应轮胎，但随着国际汽联为另一家制造商打开大门，他们对这项运动橡胶的垄断可能很快就会改变。

在沙特阿拉伯大奖赛之后，国际汽联宣布正在为2025年之后的赛季寻找潜在的供应商，这项协议可能持续四个赛季。

成功的申请者还将获得二级方程式和三级方程式锦标赛的合同。

这份简报与目前的合同没有太大不同，F1轮胎将保持18英寸，但为了配合这项运动对更可持续发展的推动，成功的候选人将被要求提供轮胎对环境影响的数据。

国际汽联在一份声明中表示:“此次招标还将要求潜在供应商提供f1轮胎对环境影响的分析报告。”“在考虑轮胎的完整生命周期时，成功的申办将需要展示最佳实践和创新。

“这些目标是通过与商业版权所有者和团队协商达成的，旨在确保广泛的工作范围，最大限度地减少过热，并具有低退化，同时也为策略的变化创造了可能性。”

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新的供应商还必须应对这项运动2026年的发动机规则变化，更高的扭矩动力单元将在轮胎方面带来不同的挑战。

倍耐力预计将保持对这项运动轮胎的控制，但现在已经为其他供应商的行动打开了大门。

新的轮胎供应合同预计将在6月中旬做出决定。

在f1 73年的历史中，有9家不同的轮胎供应商，倍耐力是1950年第一个赛季提供橡胶的4家制造商之一。

固特异轮胎在f1历史上创造了最多的胜利记录，在f1第一阶段，有368辆赛车使用固特异轮胎冲过终点线。倍耐力以286场胜利排名第二。