马克斯·维斯塔彭的阴谋论在P2车位停车失败后被揭穿
不要去解读马克斯·维斯塔彭在沙特阿拉伯大奖赛结束时的不幸，他把车开进了维修区，而不是把他的P2赛车停在发车区。
这是天空体育评论员兼评论员大卫·克罗夫特的说法，他坚持认为这是一个真正的错误。
在第二轮比赛中，维斯塔彭输给了塞尔吉奥·佩雷斯，获得亚军，但他没有去发车区停好他的RB19赛车，而是把车开进了维修区，让他的队友感到困惑。
他的赛车工程师休·伯德告诉他“保持在赛道上”，佩雷斯回答说:“马克斯正在通过维修站通道。”
伯德回应说:“他应该保持在正轨上。在网格的中间，你会看到一个1号板。”
佩雷斯前往发车区，费尔南多-阿隆索占据了P3的位置，而维斯塔彭则步行前往发车区。
这让一些球迷想知道发生了什么，维斯塔彭是否应该因为没有遵守程序而受到处罚。
克罗夫特对此不屑一顾。
在天空体育F1播客上，他告诉一名听众“不要再用‘其他人都会受到惩罚’的言论来寻找阴谋论”。
他补充说:“我可以想象，马克斯只是把车开到他通常把车开到的地方，忘记了，也没有人告诉他，他应该把车停在赛道上。”
但他的同行们却用“真的吗?”，而马特·贝克问道:“你觉得呢?我的意思是马克斯已经很习惯赢得f1比赛了，他知道该把车停在哪里。”
克罗夫特回答说:“麦克斯在巴林把车停在哪里?在弗姆公园讲台下的斜坡上。
“赛车在比赛结束时通常会停在哪里?”刹车片。他们一般不会公开的。所以这不是一次性的，但也不是总是发生。”
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维斯塔彭在大奖赛后明确表示，他对红牛在周末的表现并不满意，因为传动轴故障意味着他无法从第二季度中晋级。
他排在发车区的第15位，然后一路跑到第二，获得了最快的圈速作为安慰，但他觉得他应该“赢得”沙特阿拉伯大奖赛。
“作为一个团队，我们需要做得更好，我们不能有这样的问题，”他告诉荷兰广播公司Viaplay。
“否则对我来说，这将是一场非常不同的比赛。最后我们限制了一点损失，但我应该在这里赢。”
他期待着与佩雷斯的冠军争夺战，他呼吁红牛确保两辆车都是可靠的。
“每个人都很高兴，但就我个人而言，我并不高兴，因为我在这里不是为了获得第二名，”维斯塔彭总结道。
“当你在为冠军而战，特别是当比赛看起来只是在两辆车之间进行时，我们必须确保这两辆车都是可靠的。”
