排名:五个可能的F1选项面临刘易斯汉密尔顿的可能性排序

杰米·伍德豪斯 2023年3月21日上午7点

梅赛德斯再一次努力在F1 2023年的赛道上投入一个有冠军价值的挑战者，让刘易斯·汉密尔顿处于职业生涯的十字路口。

对于梅赛德斯来说，2022年地面效应赛车在f1新时代的糟糕开局是一个沉重的打击，他们的W13赛季只获得了一个杆位和整个赛季的胜利，都是由乔治·拉塞尔获得的。

但车队仍然相信这只是一个暂时的现象，虽然不确定他们什么时候能回到冠军的道路上，但他们预计从F1 2023开始就会更接近那个场景。

可以说，虽然车队只是倒退了，但这显然刺痛了汉密尔顿，他公开声称，当他告诉车队W14需要什么时，车队没有听他的话，而他也谈到了驾驶一辆他无法“连接”的车的“痛苦”感觉。

也许正是这些挣扎让他现在在一定程度上揭开了他对世界冠军第八名的追求的面纱，在过去，他一直淡化这一纪录对他的重要性。

但随着他对梅赛德斯在让他达到这一目标方面缺乏进展的不满明显增加，我们看到汉密尔顿目前的梅赛德斯合同将在F1 2023赛季结束后结束，他有五个选择。

让我们来看看这些选择，从我们觉得最有可能的情况开始，到最不可能的情况。

现在这感觉是汉密尔顿最有可能的举动，梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫可能希望发生的事情，从他在沙特阿拉伯大奖赛前对汉密尔顿未来的评论来看。

“我不认为刘易斯会离开梅赛德斯，”他说。“尽管如此，如果他想赢得另一个冠军，他需要确保他拥有这辆车，如果我们不能证明我们能够在未来几年给他一辆车，那么他需要到处看看。

“我不认为他在这个阶段会这么做，但如果一两年后发生这种情况，我也不会抱怨。”

考虑到这一点，梅赛德斯仍然非常有信心，汉密尔顿至少会给他们更多的时间来取得好成绩，这支车队在2014-2021年期间连续赢得了8个车队冠军，汉密尔顿在那段时间赢得了6个车手冠军。

梅赛德斯已经有效地注销了他们最初的W14概念，一个重大的升级即将到来，所以如果车队能够在F1 2023继续进行时再次取得进展，那么汉密尔顿很可能续签一年，让梅赛德斯有机会证明，这次任何改进都不是虚假的黎明。

然而，看到这位七届世界冠军，拥有f1历史上最多胜利、杆位和领奖台的人，这些天甚至在努力让自己成为领奖台的争夺者，仍然是一种相当尴尬的景象。

在取得了所有这些成功之后，可以肯定地说，汉密尔顿在没有一丝胜利机会的情况下在赛道上狂奔，几乎得不到满足。

汉密尔顿并不缺少f1之外的项目，他的商业兴趣包括时尚、食品、体育、电影等，而他的慈善贡献同样是英国人的一大骄傲。

所以，如果他认为自己已经受够了落后于领跑者，并且没有看到梅赛德斯很快回到前面，那么他可能会决定把它称为传奇生涯，并进入他人生的下一个篇章。

或者，他会暂时离开吗?费尔南多·阿隆索在2018年与迈凯轮车队度过了一段令人沮丧的时光，他们的本田重聚以一种主要的方式失败了。他在2021年与Alpine重返f1，现在已经转投阿斯顿·马丁，这位西班牙人热爱f1生活和驾驶，一如既往。

所以，也许汉密尔顿可以用一两年的时间远离这项运动来充电，评估他的选择，并选择正确的车队，最终赢得第8个世界冠军?

然而，考虑到我们刚刚提到的外部利益清单，真的感觉当汉密尔顿离开f1赛车时，他将永远这样做。

如果汉密尔顿真的决定在2023年F1之后休假，感觉这一站会像米卡-哈基宁那样，而不是阿隆索那样。

休息一会儿再回来的问题是，汉密尔顿现在几乎是梅赛德斯车队家具的一部分，所以看到他在另一支车队比赛几乎感觉不对。

“他正处于我们相互信任的职业生涯阶段，”梅赛德斯老板沃尔夫说。“我们彼此之间已经形成了一种伟大的纽带。我们没有理由怀疑彼此，尽管这是一个很难的咒语。”

所以，如果汉密尔顿没有理由怀疑梅赛德斯，那么他肯定会签署一份新的多年合同，承诺恢复努力?嗯，考虑到他目前的挫折，我们还不能看到这种情况发生，最后的，最终的记录，第八次世界冠军，这对他来说是如此重要，他的目光如此遥远。

如果汉密尔顿延长他的梅赛德斯车队在F1 2023年之后的时间，那么最初肯定不会超过一年。

所以我们进入了第五种情况，汉密尔顿确实认为梅赛德斯不再是冠军的材料，他找到了一支他认为是，或者至少很快会是的球队。

最明显的球队是占统治地位的红牛车队，但尽管球迷们绝对希望看到F1 2021年冠军头衔的竞争对手马克斯·维斯塔彭和汉密尔顿成为红牛的队友，但我们怀疑红牛是如此贪吃惩罚，而维斯塔彭可能永远也不会接受。

那阿斯顿马丁怎么样?雄心勃勃的银石车队与汉密尔顿离开迈凯轮加入他们时的梅赛德斯车队有许多相似之处，当时的梅赛德斯车队有勇敢的计划登上冠军宝座，我们知道结果如何。

也许汉密尔顿可以在阿斯顿·马丁身上重复这种赌博，阿斯顿·马丁在F1 2023年的表现大幅跃升后，现在看起来是仅次于红牛的第二快车队。这可能会看到汉密尔顿与他的前迈凯轮队友阿隆索重聚，这肯定会带来烟火，因为这对搭档直到上赛季还在点燃他们。

这可能不是症结所在，但这将是兰斯·斯特尔在另一辆阿斯顿·马丁，因为劳伦斯·斯特尔几乎肯定不会解雇他的儿子。

这使得法拉利成为唯一一支看起来像冠军挑战者的车队，尽管自2007年汉密尔顿的新秀赛季以来，法拉利还没有一个车手冠军得主。

不知怎的，感觉时间已经过去了汉密尔顿和法拉利建立了一个标志性的合作伙伴关系，尽管在过去的几周里，两党重新浮出水面。

如果看到汉密尔顿在职业生涯的这个阶段为梅赛德斯以外的任何人比赛，那将是一个巨大的震惊。

所以，这些都是我们认为摆在汉密尔顿面前的选择，与梅赛德斯续约一年是最有可能的结果，而汉密尔顿加盟竞争对手的可能性极小。

但现在我们想听听你的想法。你同意我们的订单吗?你认为汉密尔顿还有其他选择吗?请在评论区告诉我们。