刘易斯·汉密尔顿在令人震惊的梅赛德斯行动之前反思了自我怀疑的时刻
刘易斯·汉密尔顿在宣布离开迈凯轮后，公开了他在梅赛德斯之前所面临的怀疑情绪。
汉密尔顿将在2012年底离开迈凯轮的消息在当时的f1中引起了轩然大波，这位2008年的世界冠军自他首次参加这项运动以来就一直陪伴着迈凯轮，而当时沃金的车队仍然是这项运动的领跑者之一，梅赛德斯出现在中场上方。
这一变化最终被证明是汉密尔顿的灵感选择，此后他又随银箭队赢得了6个冠军，并在2010年代后期统治了这项运动，并在2020年获得了他迄今为止的第七个世界冠军。
汉密尔顿于2013年在澳大利亚首次参加梅赛德斯赛车，在那里他以第三名和第五名的成绩发车，领先于两支迈凯轮车队。在他职业生涯中那个开创性的时刻过去了十年，他总结了离开车队对他来说意味着什么，这支车队一直是他的f1主场。
“你觉得这是在冒险吗?当然!当你做决定时，你会经历变化，这总是有风险的，”汉密尔顿说梅赛德斯的官方网站。
“但如果我不冒险，不不断挑战自己和周围的人，我会觉得我不是在生活。这是我不可避免要去的方向，而且感觉是对的。
“这是我的一种感觉;我想要一些新的东西。我很高兴能和新朋友一起工作，加入一个曾经挣扎过的团队。把我所学到的一切，看看能否应用到其他地方。
“我对我听说的计划感到兴奋，这些计划正在落实，以扩大团队规模，并全力以赴成为冠军。我跟着我的直觉和内心走。它把我带进了这支了不起的团队，让我们踏上了这段不可思议的旅程。”
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汉密尔顿从小就在迈凯轮的雷达上，英国人在一个颁奖典礼上接近了车队负责人罗恩·丹尼斯，并告诉他他想在未来参加迈凯轮比赛。
最后，他这样做了六个赛季，打出了一些标杆，比如在他参加f1的前九场比赛中都登上了领奖台，在他参加这项运动的第二年成为世界冠军，并在离开前赢得了21场比赛。
汉密尔顿当时被广泛嘲笑，因为从表面上看，这是在发车区的倒退，他承认他对自己是否做出了正确的决定感到紧张。
“很多人告诉我这是错误的。我知道如果我不跳槽，我会后悔的，”他说。
“我没有任何其他想法……尽管我确实记得圣诞节前后坐在寒冷的户外看着雪山想:‘射击!我希望我的决定是正确的。”
“我反思了一会儿，然后想:‘我们已经做到了，所以我们要全力以赴。“我专注于尽我所能训练，并为球队带来最好的东西。
“我也想过，如果能在第一个赛季取得一场胜利该有多棒——我们成功地实现了这一目标。”
汉密尔顿目前正经历着他职业生涯中最艰难的时期，在没有比赛胜利的时间里，W13和W14赛车被证明是很难驾驶的，而不是红牛在前面的速度。
梅赛德斯已经证实，他们正在幕后进行工作，以解决目前汽车面临的问题，在未来几个月里，汽车概念将发生重大变化。
汉密尔顿直言不讳地批评了车队，他承认追赶红牛是他和梅赛德斯迄今为止共同承担的“最艰巨的任务”，但他希望能够完成。
他说:“我们知道我们并不完美，我们总是可以做得更好——这就是我们一直在努力做的事情。”
“我们现在没有一辆很棒的车，但我们正在一步一步地前进。我们知道我们能回到前线。
“这将是我们共同面临的最艰难的任务，回到我们想要的位置，赶上红牛。但那将是多么了不起的成就啊!”
