随着塞尔吉奥·佩雷斯呼吁“审查”沟通，红牛的裂缝正在扩大吗?
塞尔吉奥·佩雷斯呼吁对红牛在比赛后期与车手的沟通进行审查，他几乎宣布他怀疑他的队友马克斯·维斯塔彭。
在上赛季的圣保罗大奖赛之后，谁又能责怪他呢?
在周日的沙特阿拉伯大奖赛的最后几圈中，佩雷斯以1-2的成绩领先维斯塔彭5秒多一点。
两人都被告知要控制自己的速度，两人都收到了要在1分33秒内跑完的信息。不过，维斯塔彭在1分32秒的时候继续跑了一圈，并没有回复红牛的消息。
佩雷斯的领先优势立刻下降到4.2秒，佩雷斯被告知要加快速度到1分32秒。他问红牛，考虑到车队的各种可靠性问题，他们是否“什么都没有推动”，并补充说，他们“不需要这个”，只是被告知他们仍然“自由推动”。
当队友们开始准备最后一圈时，佩雷斯保持了最快的一圈，并获得了奖励积分，只有维斯塔彭从他手中夺走了它。虽然维斯塔彭被告知红牛“不关心(最快圈速)”，但他回答说:“但我关心。”
佩雷斯并没有留下深刻的印象，因为这意味着他被剥夺了在车手积分榜上的第一个P1。
他在赛后的新闻发布会上说:“离终点还有两圈，他们告诉我要保持一定的速度，他们告诉我我有最快的一圈，要保持速度，一定的速度。”
“我认为与Max的沟通是一样的，所以这是我们需要审查的东西。因为我得到了不同的信息。”
至于维斯塔彭，他说询问最快的一圈是很正常的，毕竟这值得一分。
“首先，我们可以自由比赛，”这位卫冕世界冠军说，“当然，到最后我们都有一个目标圈速，但你知道，这条线上有一个点。”
在赛季结束的时候，最快圈速会有多重要?# SaudiArabianGP# F1pic.twitter.com/ltpGcqPf1D
- f1 (@F1)2023年3月19日
车队老板克里斯蒂安-霍纳表示:“不可避免地，就像马克斯在广播中所说的那样，最快一圈的分数对他来说意义重大。我们没有理由不让他或切科尝试一下。”
然而，有人可能会争论——就像佩雷斯所做的那样——墨西哥车手没有得到公平的机会，因为他有最快的一圈，他被告知要“保持速度”。
在他的队友上升到第二名之后，佩雷斯在比赛后期与红牛车队的交流中很明显地表明，佩雷斯不相信他的队友会遵守车队的命令。
当他被告知要进入1分33秒时，他的回答是:“马克斯也在做同样的事情吗?”
这不是维斯塔彭第一次因为无视球队命令而扣分。回想去年的圣保罗大奖赛，当被要求把一个位置还给正在争夺积分榜第二名的佩雷斯时，维斯塔彭公然拒绝了。
“我上次已经告诉过你们了，你们不要再问我这个问题，好吗?”维斯塔彭回答道。“我们清楚了吗?”我给出了我的理由，我坚持。”
佩雷斯对此的回应是:“他展示了他真正的样子。”
在比赛结束后，红牛车队非常努力地坚持说队友之间一切都很好，他们在未来会进行团队比赛。
但随着沙特阿拉伯无情的打击，这就引出了一个问题:红牛有多和谐?
PlanetF1建议
沙特大奖赛结论:红牛快速但脆弱?罗素的奔驰蓝图
在沙特阿拉伯大奖赛后更新了车手和车队的排名
沙特阿拉伯大奖赛:塞尔吉奥·佩雷斯赢得比赛，但马克斯·维斯塔彭保持领先
在这个周末，当他的RB19不是世界上最可靠的赛车时，维斯塔彭冒着一切风险把它推到最大，让他的队友无法获得一个积分。
有人可能会说，这是不必要的，因为除了佩雷斯和佩雷斯老爹之外，f1中没有多少人相信墨西哥车手可以击败维斯塔彭获得世界冠军。
如果有一天他需要他的队友成为一个“耸人听闻的僚机”，那么佩雷斯在赛季前就警告维斯塔彭那场比赛将如何进行。
“作为一个团队工作总是很重要的，很明显，如果我看到我在需要的时候没有得到支持，我也不会给，”他告诉福克斯体育墨西哥频道。“这是显而易见的，但我不指望这些。”
维斯塔彭可能刚刚对车队内部的合作造成了最后的打击，而这一切都是为了一个孤零零的积分。
