乔治·拉塞尔:红牛的“严重差距”是F1九年来最大的差距

乔治·拉塞尔承认红牛车队与其他车队存在“严重差距”，这种差距是自2014年梅赛德斯车队在涡轮混合动力时代开始以来从未见过的。

在f1的最后一次重大技术规则重置中，梅赛德斯远远超过了其他车队，因为这项运动转向了1.6升V6混合动力发动机，赛车内部也发生了重大变化，红牛——当时在旋转方面赢得了四次车手和车队冠军双冠王——从竞争中消失了。

但由于2022规格的赛车是这项运动历史上最大的技术改革之一，主要是通过转向地面效应空气动力学，红牛最终在上赛季的下半赛季轻松击败了法拉利，而马克斯·维斯塔彭以舒适的方式轻松获得了第二个世界冠军。

尽管红牛车队因为超出了2021年的预算上限而受到处罚，但在2023赛季开始时，他们已经成功地进一步拉开了领跑的距离——在巴林和沙特阿拉伯的比赛中，韦斯塔彭和队友塞尔吉奥·佩雷斯的圈速明显快于其他车队。

他们在今年开始的两场一胜二负的比赛已经让红牛在车队积分榜上占据了49分的领先优势，梅赛德斯车手拉塞尔称赞了他的竞争对手在生产RB19赛车方面所做的工作，但他认为对于他自己的车队来说，在重新进入比赛方面，“一切都没有失去”。

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“我的意思是，首先，你必须赞扬红牛所做的事情，”拉塞尔在沙特阿拉伯的方格旗比赛后告诉天空体育F1。

“他们与其他车队的差距，我认为可能比我们自2014年梅赛德斯车队以来看到的都要大。

“你知道，这是一个非常非常严重的差距，我想每个人都需要继续努力工作，了解如何缩小这一差距。

“但我们知道我们在冬天没有做出正确的决定，我认为我们可以比平时更快地恢复一些表现，所以一切都没有失去。

“我们仍然会尽我们所能努力战斗。我们想赢得今年的比赛。我们想要进入冠军争夺战，但我们同样必须现实一点，专注于自己，从长远来看，只要把基本面做好就行了。”