加斯利质疑佩雷斯的“每日最佳车手”奖

杰米·伍德豪斯
塞尔吉奥·佩雷斯和皮埃尔·加斯利在斯蒂里安大奖赛发车区。奥地利，2021年6月。

皮埃尔·加斯利对为什么红牛的塞尔吉奥·佩雷斯被选为荷兰大奖赛当天的车手感到困惑。

佩雷斯被红牛车队引入2021年的竞选，以解决似乎被诅咒的第二席位。

加斯利和阿尔邦无法保住他们的位置马克斯Verstappen佩雷斯尽管有闪光的状态和在阿塞拜疆大奖赛的胜利，也有他的困难时刻在红牛的颜色。

荷兰大奖赛的排位赛特别令人沮丧，因为佩雷斯在第一阶段退赛了，他后来从维修站通道发车红牛选择为他提供本赛季的第四个新的动力单位。

就像本赛季的几次情况一样，佩雷斯的比赛表现为他赢得了一些赞扬，墨西哥人奋力反击，以第八名的成绩完成了比赛，这个成绩是在他轮胎爆胎后被迫提前进站后取得的。

由于他的努力，佩雷斯被选为“当天的车手”，但加斯利不太理解为什么，并承认考虑到他在2022年回归红牛时被忽略了，这确实有点伤害。

加斯利曾与佩雷斯竞争2022年的第二个红牛席位，尽管奥地利车队决定保持他们的阵容不变这意味着佩雷斯将继续与Verstappen合作，而加斯利仍然是阿尔法车手。

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“红牛更喜欢继续与塞尔吉奥，”加斯利告诉Canal+。

“的确，当你看到他的表现时，特别是上周末在赞德沃特，当他在第一阶段退赛，排在第八位，落后他的队友一圈，是大奖赛(当天的车手)中最好的车手时，有些事情你真的不能理解。

“但在那之后，就这样了，不幸的是，就像那样，我无法控制，我只能专注于发生的事情，继续为球队和自己尽我最大的努力，我相信这在未来会得到回报，我有机会加入一支伟大的球队。”

加斯利承认感觉有点不被赏识，红牛没有奖励他在f1迄今为止最强的一个赛季，这个赛季加斯利已经10次获得积分，追平了他在2020年的记录。

他说:“我相信，从我今年取得的成绩来看，我在红牛之队和阿尔法牛头车队度过了自过去15年他们加入F1以来最好的赛季。”

“我并没有因为走得更高而得到奖励。就是这样，一方面，这确实很悲伤，有点沮丧，另一方面，事情就是这样，这些事情都超出了我的能力范围。

“不幸的是，这由不得我。”

皮埃尔气体 塞尔吉奥·佩雷斯

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