“当你看到一辆时速200公里的车时，你绝不可能停下来。”

F1做出了“正确”的决定，没有在斯帕比赛，皮埃尔·加斯利说，所有的一切都将是一辆车停止造成另一个“可怕的”碰撞。

在周日的比利时大奖赛之后，F1的老板们，尤其是F1赛事总监迈克尔·马西，引起了几位车手的愤怒。

不是因为他们实际上没有比赛，而是比赛因为分数被授予的实际上是一个没有任何超越机会的队伍。

虽然车手们对这一决定并不满意，但他们支持Masi和co公司不让他们在如此危险的条件下参加比赛的决定。

就像Gasly说的，只要有一个司机走错路，就会发生一场“可怕的”多车高速相撞。

几天前，阿尔法牛头车手在2019年安东尼·休伯特(anthony Hubert)撞车的地方献上了鲜花，这场二级方程式事故导致他丧生。他告诉ESPN:“问题是，你总是依赖前面所有的人保持在轨道上，并以与你相同的速度行驶，因为如果有人被停下，你就会以200-250公里/小时的速度到达。

“能见度约30米。一旦你看到时速200-250的车，你就不可能停下来了。

“我们在这条赛道上看到了足够多可怕的事情，我认为不幸的是(不参加比赛)是正确的选择。”

Spa在周六已经看到了一场大碰撞，兰多·诺里斯在欧鲁日赛道的障碍上旋转，他的迈凯轮被毁，肘部受伤。

塞巴斯蒂安维特尔他也认为不参加比赛是一个“正确的决定”。他曾指责F1的老板们为了赚钱，甚至考虑在雨中举行比赛。

塞巴的无线电让他知道比赛将在安全车后面重新开始。
“现在又有什么不同?”什么都没有。我想电视转播的钱是区别所在。”
"赛事总监很高兴听到你的评论" "我不能付给他和电视台的人一样多的钱"#维特尔# BelgianGPpic.twitter.com/rdbr01k5T6

- lorena h (@LoreHdz)2021年8月29日

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“没有人希望任何人受伤，”阿斯顿·马丁的司机说。

“我们不想在车里受伤，也不希望任何观众受伤。这永远是第一要务。

“这可能不是一个受欢迎的决定，但在今天的情况下可能是正确的决定。”

不过,德国他认为那半分是个玩笑．

“这有点像开玩笑，不是吗?”这是一个笑话，”维特尔在赛后告诉记者。

“如果你想在排位赛中获得奖励，你应该在排位赛中获得积分。我们今天做了什么(来获得分数)?我不知道。”