“在世界巅峰时期，迈克尔·舒马赫的单圈速度不可能超过刘易斯·汉密尔顿。”
F1解说员彼得·温莎对迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿进行了比较，据称这是梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾利森做的。
舒马赫和汉密尔顿都是在f1中定义了几代人的车手，结果是两人现在以各自七次获得世界冠军的成绩并列f1纪录。
而艾利森是一个有与两人一起工作经验的人，他在21世纪初一直在法拉利工作，当时他们与舒马赫的统治处于顶峰，而他将在2017年2月加入梅赛德斯，当时汉密尔顿正准备连续四次获得世界冠军。
在一个YouTube实时聊天对于前法拉利和威廉姆斯车队经理温莎，一位车迷向温莎暗示，艾利森之前曾说过舒马赫和汉密尔顿是他合作过的最好的车手，尽管他认为舒马赫在一圈内的速度略快。
温莎说，当比较每个车手各自的职业生涯高峰时，“绝对不可能”是正确的，并解释了他对工程师们所谓的评论的怀疑，尽管他热衷于强调他并没有以任何方式质疑艾利森的才能和判断力。
“我认为工程师有权发表他们的意见，但我也听过赛车工程师、性能工程师对车手的意见，”温莎说。
“他们的大多数意见都是基于与车手的谈话，或者在车里，单圈时间，握手的质量和晚餐的感觉，很少是基于实际观察车手在赛道上的表现和他的表现。
“我并不是说詹姆斯·艾利森不知道他到底在说什么，我确信他是基于他自己的所有信息，但对我来说，迈克尔·舒马赫在他的巅峰状态下，绝对不可能比刘易斯·汉密尔顿在巅峰状态下的单圈更快，不可能。
“对不起，我完全不明白，我不同意。”
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迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿的对比是不可能的
以这种方式比较车手之间的时代和特定能力对于一些高质量的F1聊天来说绝对是黄金，但尽管它是观点的完美内容，但它真的不能比这更多。
最终，我们不可能同时比较处于巅峰状态的舒马赫和汉密尔顿，因为他们的赛车装置非常相似，这是唯一能准确判断谁是单圈最快的方法。
在舒马赫2010-12赛季复出期间，这对搭档曾一度分享发车区，当时汉密尔顿为迈凯轮车队效力，但在那个阶段，舒马赫可以说已经度过了他的黄金时期，而汉密尔顿还没有进入他的黄金时期。
就像温莎和艾利森的观点会发生冲突一样，一天下来，这就是他们的全部。
