马里奥·安德烈蒂独家:维斯塔潘的辞职威胁和为什么不解雇勒克莱尔

托马斯·马赫
Mario Andretti PlanetF1.com独家,2023年2月。

在摩纳哥的比赛恢复之前,马里奥·安德烈蒂在一个意想不到的周末结束了f1的比赛,他对一些话题敞开了心扉。

这位1978年F1世界冠军接受了PlanetF1.com的广泛采访,谈到了迈阿密大奖赛,他对保留传统排位赛形式的渴望,以及为什么街道赛道在它们提供的奇观中是“无与伦比的”……

首先,PlanetF1.com向马里奥·安德烈蒂询问了他对马克斯·维斯塔潘是否会在年轻时退出F1的想法,因为他一直直言不讳地表示对这项运动的发展方向不满意。

PF1:马里奥,你如何看待马克斯·维斯塔潘最近的威胁,他将离开F1,因为这项运动正在朝着冲刺比赛的方向发展,日程紧凑,以及对奇观的关注日益增加?

马:嗯,我认为他有权利表达自己。

就这些合格的sprint而言,它们确实为某些人留下了一些需要改进的地方。我想,其他人会喜欢它。如果我是一名车手,我会说排位赛的赛制非常棒。我觉得你没必要再大肆渲染了。

因为f1的一件大事就是对发车的焦虑,而在周六又要发车,我不知道……在我看来,这只是淡化了主要赛事。他就是这么说的。这会让设备和很多东西处于危险之中。有时你只是不想真的全力以赴,因为你不想破坏你的机会,可能会在第二天做一些伤害设备的事情。

我猜他们在尝试什么,但我总是把自己放在司机的位置上。麦克斯只是想表达他的感受,这没什么错。

f1:所以你更希望看到排位赛保持正常的赛制?

马:300% !这就是我的感觉。

PF1:你认为这是F1应该倾向的方向吗?或者从长远来看,这可能是有害的?

MA:很难说拥有更多的存在是错的。显然,我认为你必须谨慎行事。目前,我认为他们的日程安排相当令人生畏,因为你们要跨越大陆来到这里。所以你必须从团队的角度考虑他们必须做些什么来为所有这些事件做好准备。在这个过程中,为了未来,为了每个人的长期寿命,你必须要有雄心壮志。

但是对f1的兴趣有一个难以置信的泡沫,你必须小心不要戳破这个泡沫——只要适当地喂养它,我想不要过于雄心勃勃。

f1:你是否希望看到日历上增加的街道赛道数量有所减少,因为大多数新赛道似乎都是基于街道的?

马赫:不,绝对不是。他们创造的氛围是难以置信的,无与伦比的。看看迈阿密的表现,你不能挑剔。这是一项严肃的投资。当你有了这种类型的投资,就意味着长寿和美好的未来。

看看他们在拉斯维加斯花了多少钱,他们花这么多钱不是为了一次性的。我们过去看到的那些日子,比如在达拉斯和菲尼克斯等地,那些日子已经结束了。但是,当你有这种类型的投资时,它是为未来而存在的。我觉得街头活动很特别。你必须要小心,但是他们现在处理这件事的方式,在我看来没有什么可以批评的。

我记得最后一场拉斯维加斯大奖赛,在凯撒宫殿后面一个很大的停车场举行。我记得很清楚。现在所做的准备是巨大的。

你对车手们对赛前宣传仪式的批评有什么看法?他们中的许多人认为,在天黑之前这么快看电视是不必要的干扰。

马赫:作为一名车手,你迫不及待地想把自己放低到驾驶舱内,这就是你在那里的原因。我记得很多事件,那么壮观,甚至像印第安纳波利斯,我都迫不及待地钻进驾驶舱。“现在,现在我感觉很好!”我是来做我该做的事的?”

但你必须认为,这种华丽的场面和所有这些对整个演出都是有益的。这才是让粉丝兴奋的地方,你必须要有吸引力,毕竟这也是演艺圈。

所以你必须要有耐心,然后,当你把自己降低到驾驶舱时,你就在那里参加你熟悉的竞技比赛。没有球迷,我们什么都没有,总的来说,所以我不会抱怨任何华丽的场面。

f1:接下来谈谈车手,马里奥,查尔斯-勒克莱尔在迈阿密度过了一个非常艰难的周末,发生了几起撞车事故。你是否认为他在法拉利失去了注意力,他是否因为目前的表现水平而感到沮丧?你觉得他现在在想什么?

马:不要小看他。我喜欢查尔斯的一点是他很努力。我认为设备有问题,毫无疑问。他想从车里取出一些东西,而这些东西现在不在车里。就是这样。在这一点上不要责怪司机。查尔斯·勒克莱尔的价值巨大,他很能干。我把他看作是未来拥有合适装备的潜在世界冠军。

他自己也意识到了一些错误,我敢保证,他每天都在惩罚自己。他可能迫不及待地想回到车里赎罪。

我认为这是一种挫折,但不要小看查尔斯,他有非凡的天赋。

你认为他需要离开法拉利才能获得成功吗?

马:那么,他会去哪里?有传言说,如果刘易斯考虑退役或者其他什么,他可能会被梅赛德斯看中。是的,我可能会去那里。

法拉利现在缺少了一些东西。这很不幸,因为f1需要法拉利。当法拉利具有竞争力并处于领先地位时,这是很棒的。但是,不知何故,这里缺少了一些元素。我不知道那是什么。但我们都希望看到法拉利在那里为领先而战。

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f1:看看迈凯轮,你认为他们哪里出了问题——赤字是什么?

马:我希望我知道,因为那样我就可以装瓶卖给他们了!

很难对这样的事情进行评估。特别是在迈阿密,我不知道他们到底发生了什么。在第一次练习赛中,虽然赛道还是绿色的,而且非常滑,但他们似乎和其他车队在某种程度上保持了同步。

但随后,随着赛道抓地力的增强,速度真的、真的、真的发生了巨大的变化。突然,他们不在了。我同情他们。但他们不会在那里待太久。我向你保证,他们已经尽了最大的努力。

兰多是有能力的,毫无疑问。我认为奥斯卡·皮亚斯特里已经证明了他绝对属于那里。所以有两个年轻的鞋子想要完成它。现在就看迈凯轮了。我不知道需要在哪里改进,空气动力学的还是机械的。

PF1:迈凯轮,在F1、电动方程式和较小程度的印地赛车中,似乎陷入了平庸的循环。你是否认为人们过于关注迈凯轮这个品牌,而不是迈凯轮本身的赛车?

马赫:扎克非常了解这项运动。我不知道他们是在工程方面出了问题,还是缺少了什么,但我确信他知道该怎么做。扎克对这一行很在行。我重复一遍。我不认为迈凯轮会在那里待那么久。他们有能力回来完成工作。

车手1:丹尼尔-里卡多可能很高兴能坐在场边,而不是参加今年的迈凯轮比赛。如果他愿意的话,你认为他会在明年找到重回赛场的方法吗?

马:我很想看到。看在他的份上,我相信他会喜欢的。我希望他能尽快找到合适的机会。他是个很可爱的小伙子,而且很能干。可能有时候他在排位赛中缺少一点终极速度,但他的赛车技术和任何人一样好。

PF1:你会在一个落后的车队中找到一个位置,并尝试从那里重建,还是尝试再次争取一个顶级的位置?

马赫:现在,在他职业生涯的这个阶段,我不认为他和一支落后的车队一起工作会给自己带来任何好处。我觉得他应该试着看看能不能找个机会跟别人展示一下自己的能力。

f1:你对阿斯顿·马丁和费尔南多·阿隆索目前的关系有什么看法?我认为这让我们所有人都感到惊讶,因为这对组合看起来是多么的好!

MA:说实话,这真是太棒了。甚至他的态度也给球队带来了如此多的能量。所有这些都有效。但与此同时,车队也给了他一些东西,因为你可以看到兰斯·斯特罗尔并没有落后太多——他就在那里,很有竞争力。你可以看到两位车手都有宝贵而坚实的装备需要处理,所以他们的组合很好。

兴奋和能量——适当的能量——就在那里。我非常感谢费尔南多为车队带来了这一切。它运行得很好。

阿隆索今年也展现出了自己全新的一面,他通过广播给兰斯-斯特罗尔提供了帮助,并赞扬了他的队友。你认为阿隆索的态度是真诚的还是虚伪的?

马:我认为这是真的。老实说,这是装不出来的。我觉得他在这里很开心。我想他知道他的决定是正确的。似乎他激励着球队达到了需要的水平,他们也给了他想要的东西。他看到,在他生命的这个阶段,他没有多少时间成为一名积极的司机。所以他觉得他可以培养兰斯,帮助他成为一个更好的司机。你可以一直这样做,总有改进的空间,显然,对任何人来说都是如此。

所以我认为他在职业生涯的这个阶段有一个完美的情况,毫无疑问,这也证明了。他能享受这一切真是太好了。