Otmar Szafnauer更愿意接受P4和钱，而不是额外的风洞时间
高山车队的老板Otmar Szafnauer坚定地表示，他“宁愿得到车队第四名的奖金”，也不愿意得到P5额外的研发时间。
阿尔卑斯车队和迈凯轮车队将进入本赛季倒数第二个周末的比赛只差7分对恩斯通团队有利
整个赛季，这是两支球队之间的一场惊心动魄的较量，两队在比赛中途平分81分。
虽然阿尔卑斯车队获得了比迈凯轮更多的双积分，10比6，他们记录了更多的退赛记录，7比迈凯轮的3。对迈凯轮有利的是两人之间唯一的领奖台成绩，兰多-诺里斯在艾米利亚-罗马涅大奖赛中排名第三。
所有人都在猜测谁将获得冠军，一些专家认为，考虑到额外的风洞时间，第五名可能比第四名更有价值。
Szafnauer坚持认为，比起开发时间，他更希望获得资金。
“第四对第五绝对是值得的，”他告诉天空F1。
“就量子而言，在你知道整个锅是什么之前，我们不会知道。就算我知道，我也不确定该不该告诉你。
“这绝对值得。”
然而，第四名而不是第五名意味着比后面的车队更少的风洞跑。
f1在2021年引入了研发滑动表，这是基于车队在车队总积分榜上的名次，P10获得的时间比P9更多，以此类推。
浮动比额是f1计划的一部分，旨在创造公平的竞争环境，其中包括预算上限。
萨夫纳尔说，他宁愿花更少的时间在风洞里，也不愿意花更多的钱，他说这是值得的。
“是的，即使损失百分之五，”他说。“我想，如果你获得第五名而不是第四名的话，5%的成绩是一种安慰，但我们更愿意拿到钱。”
阿尔卑斯的机会击败迈凯轮第四已经处理了一些打击，最近他们的可靠性问题。
车队在荷兰大奖赛后领先了24分，但在之后的五站比赛中有四场df1让迈凯轮一直在竞争中。
团队的可靠性阿隆索生气了吗在墨西哥大奖赛中，由于他的A522发动机出现问题，他又一次失去了前十名的成绩。
萨夫纳尔向他的车手保证，他不会在这个周末的巴西再次经历这种情况，尽管一些不同的事情可能会突然出现。
“好消息是，我们从未出现过可靠性问题，”车队老板说。
“这就是其中之一，你不知道你不知道什么。
“但我们有信心进入这个周末，下周我们肯定不会看到过去看到的情况。”
他补充说，希望“我们不会看到任何这样的情况”。
