八位不被看好的选手以惊人的杆位打破了F1的记录
有时，F1有一个给人惊喜的习惯——一个不被看好的人获得杆位是观看这项运动最激动人心的部分之一。
开着最快赛车的最快车手基本上垄断了发车区的前排，但在非常偶然的情况下，特别是在潮湿的天气里，其他人的天赋会脱颖而出，他们会击败其他车手，从最前面开始比赛——有时甚至最终赢得比赛。
因此，随着又一个f1震动发生在周五的英特拉格斯，让我们来看看最近记忆中一些最意想不到的杆位。
塞巴斯蒂安·维特尔，红牛之队，意大利，2008年
在2008年的蒙扎，暴雨是一场伟大的拉平比赛，它见证了这项运动的伟大人物之一第一次在前线展示了他的天赋。
塞巴斯蒂安·维特尔以他的中场红牛之队的身份在第一排位赛中获得了第三名，然后在第二排位赛和第三排位赛中领先迈凯轮的海基·科瓦莱宁，取得了令人惊叹的首个杆位，领先第三名的红牛车队的马克·韦伯近六分之一，在第二天的比赛中占据了领先地位。
在正常情况下，维特尔不可能像他那样参加比赛。但我们说的不是一个正常的F1车手。这是他在53场比赛中赢得的第一场胜利，没过多久，他的弱势地位很快就得到了提升。
吉安卡洛·费斯切拉，印度力，比利时2009
吉安卡洛·费斯切拉在F1尝到了成功的滋味，但在他职业生涯的后期，他搬到了落后的力量印度队，这在2009年很大程度上是朝向后场。
他的队友阿德里安·苏蒂尔没能进入第三节，但“费西”，在那之前全年都没有拿到过一个积分，展现了他的狡黠和水平，在干燥的赛道上，毫不逊色地，领先法拉利的基米·莱科宁拿到了一个极好的杆位，这是他职业生涯的第四次杆位。
芬兰人超越了他获得了比赛的胜利，但是，在落后第二名的情况下，费斯切拉的表现为他赢得了法拉利下半个赛季的晋升机会，取代了苦苦挣扎的卢卡-巴多尔和莱科宁的位置，而菲利普-马萨在匈牙利发生了奇怪的事故后只能坐在场边。
在法拉利的那段时间最终成为了他F1职业生涯的最后一部分，作为意大利国家队的一名意大利车手并不是一种糟糕的离开方式。
尼克·德·弗里斯(Nyck de Vries)可以在今天证明，一个周末能做的事令人惊叹。
尼克·胡尔肯伯格，威廉姆斯，巴西，2010年
在一级方程式的新秀赛季，新面孔的尼克·胡尔肯伯格展示了驾驭干燥的英特拉格斯所需的勇气和技巧。
排位赛在潮湿的天气中开始，到了Q3的时候，光滑的轮胎开始成为首选，而胡尔肯伯格的威廉姆斯赛车在本赛季的大部分时间里都只是在争夺次要的位置，在那一刻变得活跃起来。
他的杆位成绩比其他车手快了整整一秒，这是一个巨大的时差，因为这位年轻的德国人绝对完成了他在f1比赛中第一个也是唯一一个杆位圈。
干燥的天气再次出现在比赛中，胡尔肯伯格未能保住自己的高位，但他的P8成绩不会影响第三阶段令人惊叹的一圈。
尼科·罗斯伯格，梅赛德斯，中国，2012
考虑到自涡轮混合动力时代开始以来梅赛德斯在这项运动中的地位，把他们列入这个名单似乎有点奇怪——但尼科·罗斯伯格职业生涯的第一个杆位真的是晴天霹雳。
在2012年的前两轮比赛中，银箭车队分别取得了第12和第13名的成绩，队友迈克尔-舒马赫在那期间拿到了一个积分，他们完全超出了红牛、法拉利、迈凯轮和莲花在他们前面的范围。
因此，当罗斯伯格和舒马赫以更出色的表现出现在上海时，他们肯定让其他车手大吃一惊。
他们的进步如此之大，以至于当刘易斯·汉密尔顿在发车区落后5位时，车队甚至锁定了第一排的位置——尤其是罗斯伯格，他完成了一圈出色的成绩，比其他任何人都快了半秒。
这是德国人在他的f1职业生涯中具有里程碑意义的时刻，虽然梅赛德斯最终在那年的车队积分榜上排名第五，但罗斯伯格在中国获得的一次性杆位和胜利确实预示着未来的发展。
牧师马尔多纳多，威廉姆斯，西班牙，2012
威廉姆斯不是第一次进入我们的榜单，也不是2012赛季的第一次，在那个非凡的年份，前7轮出现了7个不同的冠军。
牧师马尔多纳多就是他们中的一员，尽管他在F1职业生涯中因难以近距离对抗而赢得了一些名声，但他那个周末在巴塞罗那的驾驶表现比其他人都出色。
这里应该注意的是，马尔多纳多实际上并不是排位赛中跑得最快的，刘易斯·汉密尔顿在第三节跑得更快，但由于迈凯轮没有足够的燃料，威廉姆斯车手获得了比赛的杆位，尽管他已经出人意料地拿到了第一排的发车位置。
但他在比赛中也保持了自己的节奏，领先了费尔南多·阿隆索和基米·莱科宁，赢得了他在意外情况下的第一个也是唯一一个F1胜利。
这仍然是威廉姆斯车队最近的一场胜利，车队不得不在赛后扑灭车库的一场大火，这对车队来说将是情绪过山车般的一天。
尽管如此，一个杆位和胜利将会在某种程度上帮助事情，但他们在赛季结束时仍然在车队积分榜上排名第八，即使从西班牙获得了大量积分。
兰斯·Stroll, 2020年土耳其赛车点
F1回到土耳其是一个有趣的周末，尤其是新修复的伊斯坦布尔公园大部分看起来像一个溜冰场。
在排位赛的整个过程中，滑滑的环境都很受车手们的欢迎。随着比赛的进行，赛道的状况有所改善，赛车点的兰斯·罗奇在第三节利用了这种环境，震惊了整个赛道，获得了他的第一个杆位——当他的第一发车位置被确认后，他在车队的无线电中呼喊着“我爱我的工作”。
对加拿大人来说不幸的是，他的比赛并没有完全按照他的计划进行。在前半部分的比赛中，由于赛道干燥，他领先了大部分时间，但由于一些车手选择使用磨损的中间赛道，他想做同样的事情，但被否决了，并被要求进站。
他前翼的损伤也没有帮助他的事情，而在湿地一直表现强劲的Stroll，在非常有希望的排位赛之后，最终完成了令人失望的P9。
在前线，刘易斯·汉密尔顿夺得方格旗，成为第二位七次获得世界锦标赛冠军的车手。
兰多·诺里斯，迈凯轮，俄罗斯2021
在索契油腻的赛道表面上，兰多·诺里斯充分利用了2021年车手们遇到的各种条件，以出色的风格获得了职业生涯的第一个杆位。
诺里斯和他的好朋友兼前队友卡洛斯·塞恩斯在俄罗斯的湿漉漉的天气中坐在了前排，乔治·拉塞尔在后面的威廉姆斯也值得一提，他出色的一圈获得了第三名。
诺里斯在湿漉漉的路面上的感觉是这样的，他比塞恩斯快了半秒，但也比排在第四位的梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿快了两秒多，他驾驶的迈凯轮从未想过要挑战。
周六从诺里斯出发，这是一场出色的潮湿天气驾驶，但最终在周日的比赛中以心碎告终，因为在比赛的后期，开始下雨，当汉密尔顿进站使用中级轮胎时，诺里斯赌了一赌，选择在外面使用光滑的轮胎。
这最终让这位年轻的英国人产生了相反的效果，在看到方格旗后，他显然很沮丧，因为他无法让自己的车在路上行驶，最终以第七名的成绩完成了比赛。
凯文·马格努森，哈斯，2022年巴西
这是榜单上最新的一个例子，可能也是最令人沮丧的一个。
马格努森在第三季英特拉格斯的出色表现之后成为了F1最新的首次领跑者，但在比赛开始时雨又开始下了。
当被告知这个消息时，他的回答是“you 're f****** kidding me”，这与他自己对这个消息的预期是多么的不匹配。当乔治·拉塞尔发现自己被困在沙砾中，赛道变得更湿时，没有人会提高自己的时间。
在过去的三个赛季中，哈斯的大部分时间都被排在了后场，车队在车队积分榜上仍在为低P8的成绩而努力，马格努森在不断变化的条件下凭借自己的出色表现进入了Q3，之后又完成了一圈出色的超越马克斯Verstappen排位赛第一名。
K-Mag在愉快的情况下获得了他和车队的第一个杆位——就在车队老板吉恩-哈斯70岁生日的前一天。那是他不会轻易忘记的礼物。
