埃斯特班·奥孔:费尔南多·阿隆索“总是把事情推向极致”
在观看了阿隆索的近距离驾驶后，埃斯特班·奥孔形容他在阿尔卑斯山的队友费尔南多·阿隆索的驾驶风格是“300%到极致的大多数时间”。
这可能包括严重倾斜到适合他的特定汽车设置，他走特定弯的方式，甚至在轮对轮比赛中。
本赛季初，奥孔和阿隆索在沙特阿拉伯进行了一场特别激烈的赛道对决，在吉达附近争夺位置时，两位车手都没有给对方任何机会。奥孔目前在车手积分榜上领先他的两届世界冠军队友11分，进入最后两站比赛。
在一次采访中比赛，法国人讨论了他和他的队友如何在驾驶方式上相互竞争——他们的风格确实不同。
当被问及他是否认为自己的驾驶风格是一种流畅的风格时，奥康说:“不完全是。”
“它看起来很平滑，是的，但我认为没有多少车手能驾驭F1赛车，而我可以，如果我想的话。但只要有一些(侧向)移动，它就不会走得很快。
“我可能比一些车手更早感觉到，比如费尔南多。他有很多的动作，很多的转向输入，但在过去的两个赛季，我们可能是撞车最少的车手。
“我认为这可能是由于对汽车的控制和对汽车的信心。它看起来很平滑，但我觉得这是最快的方式。”
在阿隆索的f1职业生涯中，他的积分从来没有被队友超过过，只有刘易斯·汉密尔顿在2007赛季追平了他的积分。
他一整年都在哀叹自己运气不好他认为，由于可靠性问题和糟糕的战略决策，他已经损失了至少60分——他本赛季的第五次缺席是在上次的墨西哥城，因为发动机气缸故障。
但在过去的两年里，奥孔能够近距离地看到阿隆索的个人数据，他一直处于一个特殊的位置，可以收集阿隆索在比赛周末如何处理自己的业务。
“他不是一个不同寻常的车手，但他总是把事情推向极致，”奥孔这样解释西班牙人的操作方式。
“所以如果一件事成功了，他就会完全朝那个方向发展，但从某种程度上来说，它可能是消极的，所以我不会复制/粘贴他所做的一切。
“但就像他所做的一样，我们共享所有的数据，我们共享所有的信息，当我获得一个好的弯道时，他就会观察并尝试新方法。如果他获得一个好的弯道时，赛车的设置非常不寻常，他如何使用方向盘上的工具，我就会从中获得灵感。”这是正常的。
“但在比赛中称他为动物是正确的描述，因为他在大多数时候都达到了300%的极限。”
