费尔南多-阿隆索把他的阿尔卑斯山发动机的问题等同于他的本田的日子
在臭名昭著地给他的本田动力装置贴上了“GP2发动机”的标签后，今年的阿尔卑斯动力装置给费尔南多·阿隆索带来了糟糕的回忆。
不是因为这台发动机的动力不足，而是因为它的可靠性与他在2015年的本田赛车一样。
那个赛季，阿隆索和他的迈凯轮队友简森-巴顿在比利时大奖赛上被罚了105个发车位置，这就是PU糟糕的可靠性。
今年，这位两届世界冠军也经历了类似的麻烦，他退赛的五次中有四次是由于可靠性差导致的，后两次是由发动机造成的。
他从新加坡大奖赛和周日在墨西哥再次举行在点内运行时，引擎故障导致两个DNFs。
“在本田的第一年，我们有72个位置(发车)的惩罚在年底，所以类似的事情，”他说，根据Motorsport.com。
“在本田，两辆车都停了下来。今年，只有14辆车停靠。
“我认为我们没有准备好，发动机无法完成比赛。
“当你不得不像我们那样换了六七个引擎，而我们仍然没有完成比赛时，这不可能是坏运气。
“所以我认为他们明年冬天有一些工作要做，希望不要太多，让我们拭目以待。”
阿隆索感到沮丧，但西班牙人仍然找到时间感谢观众# MexicoGP# F1pic.twitter.com/UreEBhiLk8
-一级方程式(@F1)2022年10月30日
西班牙人感到沮丧的是，似乎是他的赛车承受了可靠性问题的冲击。
他估计这让他损失了66分。他一共出现了5次引擎故障，在排位赛和红牛场的冲刺比赛中也出现了问题。
他说:“14号车仍然存在可靠性问题。
“我想我今年丢了60分，所以如果加上(墨西哥城第七名的6分)，就是66分。显然，所有其他车手都从中受益，他们得到了比他们应该得到的更多的积分。
“每场比赛只有一两辆车退赛，而总是有14辆车。
“我想今年我弄坏了五个引擎。在澳大利亚和奥地利的排位赛中出现了问题，我甚至没有开始(冲刺)，因为电源故障。
“我认为在19场比赛中，大约有50%的比赛我们没有拿到我们应得的积分。”
Alpine的可靠性可能会让他们损失第四名
随着他们对迈凯轮的优势削减到7分，阿尔卑斯的可靠性可能会使他们在第四名积分榜．
尽管迈凯轮基本上只有一名车手得分，兰多·诺里斯承担了所有繁重的工作，而丹尼尔·里查尔多则在苦苦挣扎，Alpine糟糕的可靠性意味着他们没有两辆车得分的优势。
这是因为他们有七次失去了潜在的积分，有时甚至是很大的积分，因为赛车离开了他们。
阿隆索完全有理由感到沮丧，因为7名车手中有5名在他这边，埃斯特班·奥孔只记录了2名。
是否值得西班牙人声称的66分，这是任何人的猜测，因为比赛是不稳定的，直到方格旗落下。但他是对的，他丢了很多分。
如果Alpine输掉了第四名，输掉了数百万奖金，那只能怪他们自己了——他们的可靠性否定了Ricciardo的奋斗。
