拉蒂菲:这是我开过的最危险的半圈
尼古拉斯Latifi在他撞车前，伊莫拉的潮湿环境使这成为他有史以来最“危险的半圈”。
威廉姆斯车手在排位赛中玩得很开心，在第一阶段超越了他的队友乔治·拉塞尔，然后在第二阶段拿到了第14名。
在那期间，事情对他来说并不顺利艾米利亚·罗马涅大奖赛然而，在他意识到这一点之前，他已经在第一圈就退出了比赛。
当天的天气条件确实起到了一定的作用，特别是第一赛区的表面有很多来自意大利雨水的积水，拉蒂菲在赛道上感到了危险。
他告诉Formula1.com“这是非常棘手的，老实说，在发车区的圈数很难。赛道很湿，但我想说这可能是我驾驶生涯中最危险的半圈。
“这是我见过的最糟糕的喷雾。直到我第一次开枪之前，我什么也看不见。我只是有点惊讶，因为通常情况下，当我们没有在潮湿的地方跑步时，比赛通常会在安全车下开始，现在我们有了这些新规则，允许你重新开始，至少为了适当的刺激，这是没问题的。
“但我认为，至少给车手一个机会，看看所有的赛车都在赛道上，他们会得到什么，这可能是一个好处。就像我说的，这是我历史上最危险的半圈，我什么都看不到。
“你看不见前面那辆车的雨光。我很不幸，但最终这是我的错误，所以真的为球队感到抱歉，但这只是你必须继续前进的事情之一。”
在整个周末的出色工作之后，今天向团队致以深深的歉意。能见度极低，根本看不见。车整个周末都在查，我们正朝着正确的方向前进。前往Portimao!pic.twitter.com/QW3QSQUusr
——尼古拉斯·拉蒂菲(@NicholasLatifi)2021年4月18日
事故导致他的比赛提前结束，他在等待身后繁忙的车辆通过时，他回到赛道上，不料被哈斯尼基塔Mazepin他根本无法避免这次碰撞。
然而，拉蒂菲并不知道他与另一辆车发生了联系。
他补充说:“最终这不是我们想要的结果，对我来说，甚至没有在比赛中跑几圈肯定是非常令人沮丧的。”
“在非常非常棘手的情况下，这肯定是我的错误。我第一次脱轨，然后试图从左边回到赛道上。很明显，这条线很自然地把你带到赛道的右侧，所以我试着保持在涂漆的一侧，然后我只是觉得当我重新加入赛道时，我得到了一个车轮旋转的踢。
“但我现在被告知，我和马泽平有过多次联系，我还没有看到任何回放。我甚至没有看到马泽平，我以为我是赛道上的最后一辆车，因为我看到[塞巴斯蒂安]维特尔经过，我知道他是从维修区发车的，所以我认为他在那里或附近是最后一辆车。”
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