Michael Andretti抨击凯迪拉克的“徽章运动”说法
迈克尔·安德烈蒂已经驳回了谣言，凯迪拉克将参与他们的一级方程式项目的方式“徽章演习”。
这位美国前赛车手，现在是车队的老板，长期以来一直对组建一支车队感兴趣。
在收购阿尔法·罗密欧的努力失败后，安德雷蒂转而组建了一支名为“安德雷蒂全球”的新团队。
在国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆发出邀请，邀请新车队“表达兴趣”加入f1之后，Andretti宣布与通用汽车公司合作，他们的凯迪拉克品牌将加入这一系列赛。
然而，一级方程式赛车和现有的车队似乎仍然不看好这个前景，车队的一位资深人士说凯迪拉克的参与更多的是一种“徽章演习”。而不是一个完整的制造商承诺，新的动力装置将从2026年开始投入使用。
有人声称，2026年及以后的动力装置将来自另一家印有凯迪拉克标志的制造商，安德雷蒂对此予以了坚决驳斥。
Andretti在接受采访时表示:“这是谣言，不是真的。凯迪拉克将在很大程度上参与这款车的生产。《福布斯》．
“如果我们在2025年进入，那就不会有新的发动机，所以我们必须使用现在使用的公式，但在2026年，我们可以和另一家发动机制造商做很多事情。
他说，“这不会是一款带有商标的发动机，因为这款发动机拥有凯迪拉克的知识产权，所以这不是一款带有商标的发动机。”
PlanetF1.com建议
完全的凯迪拉克承诺应该会说服f1
虽然是一个著名的美国赛车装备，携带一个主要的美国制造商的名字对一级方程式来说已经是一个好消息，因为这个系列继续利用它在全国的知名度增长。如果凯迪拉克只是在F1的名字上，人们的担忧是可以理解的。
但是，随着Andretti确认凯迪拉克计划非常积极地与挑战者一起参加比赛，那么这将使车队成为工厂装备，代表世界上最大的制造商之一通用汽车公司，凯迪拉克品牌的母公司。
对于f1来说，这将是一个好消息，当谈到进一步建立他们的美国观众时，一个新的和资金充足的工厂团队创造了一个极具竞争力的进入者的潜力。
这听起来像是一支可以为该系列增加价值的团队，以弥补更大的收入分成，这是现有团队最关心的问题。
