肖夫林:梅赛德斯迫使红牛承担了一些风险

虽然在奥斯丁表现不佳，但安德鲁·肖夫林表示，梅赛德斯可以从迫使红牛采用马克斯·维斯塔潘的策略来“冒险”中吸取一些积极的东西。

虽然梅赛德斯周末在美洲巡回赛他们有一个完美的开始，在周五的第一次练习中以1-2的成绩，那是他们最后一次在一场比赛中名列前茅。

在维斯塔潘获得杆位之前，红牛队的塞尔吉奥·佩雷斯以最快的速度在FP2和FP3中脱颖而出，比刘易斯·汉密尔顿快0.209秒。

第二天，他击败梅赛德斯赢得了比赛，这是红牛在COTA的第一场比赛，维斯塔潘领先汉密尔顿1.333秒。

梅赛德斯赛道侧工程总监肖夫林承认车队知道他们会在奥斯汀遇到困难，因为赞德沃特已经出现了W12后胎过热的问题。

尽管在练习赛中解决了这个问题，但梅赛德斯在奥斯汀的表现还是不够好，肖夫林决定在下一场墨西哥站的比赛中不再有同样的表现。

“我们意识到我们可能会遇到困难的领域，”他说。“在赞德沃特，我们的车尾一直在挣扎，而他们似乎处于更好的位置。

“赞德沃特的经历让我们有理由担心来到这里，我们知道这条赛道会出现轮胎过热的情况。

“我们不会在任何一场比赛中填写我们在哪里快，在哪里慢的图表。

“我们知道我们需要在赛车上做些什么，我们知道我们需要做些什么来让轮胎在正确的窗口操作，我们知道我们需要在周五做些什么来准确地做出这些决定。

“这就是焦点所在，如果你展望墨西哥，那是过去适合他们(红牛)的赛道，也适合本田的动力装置。

相信。@LewisHamiltonpic.twitter.com/HfOZR3ATNg

- Mercedes-AMG PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2021年10月25日

“但无论如何，我们仍然要带着一辆表现最佳的赛车到达，给刘易斯和瓦尔特利一辆能让他们发挥出最佳水平的赛车。

“这是我们唯一在做的事情。我们并不真正担心红牛的位置。”

然而，这并不是最糟糕的周末梅塞德斯肖夫林觉得布拉克利车队迫使红牛对维斯塔潘采取激进的策略，这是一个冒险的举动。

事实证明，对于米尔顿凯恩斯车队来说，这是一场不错的比赛，汉密尔顿无法缩小与他的冠军对手之间的差距，尽管他的轮胎在最后一段时间里更新了8圈。

肖夫林继续说道:“这是我们很长时间以来遇到的最艰难的一次。自从(夏季)假期以来，可能只有赞德沃特感到像这次一样困难。

“周日，马克斯击败了我们，但我不认为这对他们来说是一场轻松的胜利，我们迫使他们冒一些风险。

“所以，如果这对我们来说是一场糟糕的比赛，希望我们能有更多好的比赛，我们仍然可以处于一个体面的位置。”

汉密尔顿让COTA落后维斯塔潘12分司机的排名．