迈凯轮正在追赶一辆更加平衡的2022年赛车

迈凯轮的技术总监詹姆斯·基说，车队正在为本赛季寻找一辆比他们近年来拥有的更平衡的赛车。

这支总部位于沃金的车队在2021赛季取得了稳定的成绩，这是他们第一次凭借梅赛德斯车队的实力，丹尼尔·里夏尔多(Daniel Ricciardo)在上个赛季的意大利大奖赛上获得了车队自2012年以来的首个胜利，带领车队回家麦克拉伦1-2结束兰多·诺里斯。

车队在本赛季与法拉利进行了一场伟大的战斗，但在车队积分榜上输给了意大利车队，最终获得了车队积分榜第3名。

MCL35在高速赛道上非常快，比如蒙扎然而，车队在摩纳哥这样的低速赛道上表现不佳。

f1在本赛季推出了一系列新规定，旨在让赛车之间的距离更近，并鼓励更多的超车机会。

Covid-19大流行意味着车队在上个赛季用他们在2020年拥有的车完成了比赛，并与之交谈Motosport.com,迈凯轮的技术总监詹姆斯·基(James Key)说:“我们确实非常关注2020年款汽车的阻力，就像我们对19年款汽车所做的那样，那是在我的时代之前，但我知道这是该车的首要任务，所有这些都贯彻了下来。”

“效率很好。我认为我们所看到的直线刹车，这是我们的强项之一，高速弯道反映了我们可以根据赛车的特性产生的性能。

“我们所缺少的是——我们为2020年和21年做过这方面的工作——尝试在低速状态下产生那样的性能。我们知道为什么我们还没到那一步。

“赛车在低速弯道中不像在高速行驶时那么强劲。‘21’车型所做的大量工作就是专门尝试解决这些问题。”

“不幸的是，这并不是一颗银弹，我们打开它，它就突然变得很棒。

“让它们工作需要一段时间。

“这就是为什么我们知道赞德沃特会很难对付。同样，我们也知道蒙扎会很强大。

“我认为，这更像是一辆更多地攻击自己弱点而不是优势的汽车。2022年赛车的性质意味着，保持我们的一些优势可能会更容易一些，但优势都是相对的。”

迈凯轮车队在本周早些时候启动了他们的2022动力装置，他们不确定与其他车队相比他们的表现会如何。

Turn up the volume. The# MCL36已被点燃，准备咆哮。pic.twitter.com/jEBn6FZIsK

-麦克拉伦(@McLarenF1)2022年1月26日

“我们知道我们的车有一定的优势，但我不知道其他人明年会在哪里，也许会是不同的情况，”Key承认。

“我们比现在更专注于让赛车在各种不同的情况下保持平衡。

“这是我们希望在规定不变的情况下，按照同样的流程，但根据规定采取不同的做法。”

迈凯轮将于2月11日推出新款迈凯轮36。