在追逐P4的时候,阿尔卑斯、迈凯轮要换到2023赛道并不容易

山姆·库珀
费尔南多-阿隆索的阿尔卑斯领先迈凯轮和卡洛斯-塞恩斯的法拉利。2022年7月。

奥特马尔-萨夫纳尔警告说,无论是阿尔卑斯车队还是迈凯轮车队,在仍在寻求车队积分榜第4名的情况下,都不容易专注于2023年的比赛。

从目前的情况来看,法国队排在第四位,但他们只差4分,任何一支球队都没有时间躺在自己的荣誉上休息。

两支球队都带着巨大的不确定性进入了暑假。阿尔卑斯公司在2023年失去了费尔南多·阿隆索,并决定用奥斯卡·皮阿斯特里取代他,结果被公开冷落。

与此同时,据报道迈凯轮正在与解雇的里恰尔多进行谈判,希望他们能签下他的年轻的澳大利亚同胞。

所有人的目光都集中在斯帕身上,因为他们的小海豚和灵活地板TD到来了

随着F1即将回归,一项新的技术指令可能会对回归的第一场比赛产生重大影响。

每年的这个时候往往是车队开始关注下赛季的运势的时候,这一任务变得更加棘手由于国际汽联对规则的修改,但萨夫纳尔认为,鉴于竞争的密切程度,Alpine不能分心。

“夏季休息后的第一场比赛将是与迈凯轮对决的开创性比赛,”阿尔卑斯山老板告诉记者汽车电机和孢子t.“对我们两个来说,找到2023赛车的跳跃不是那么容易,因为我们都想在世界锦标赛中获得第四名。”

阿尔卑斯采用了一种策略,当他们准备好了就安装升级,而不是等待推出新部件一次,就像哈斯所做的。Alpine的运营经理Alan Permane表示,“无论大小”,只要有东西准备好了,就会装到车上。

“无论大小,只要我们在风洞和生产中准备好了一些东西,我们就会把它安装到汽车上,”Permane说。

Szafnauer认为这种方法有助于他们在P4的竞赛中取得进展,他说:“总的来说,较小的开发步骤让我们前进得很好。”

萨夫纳尔要想成为发车区的第四名,面临的一个挑战是阿隆索宣布离开所造成的潜在破坏。自从西班牙人与阿斯顿马丁签约后,这支队伍就没有走上过赛道阿尔卑斯山的老板相信在2022赛季剩下的时间里不会有任何问题。

“我绝对没有担心剩下的赛季,”沙夫纳尔说,引用Autosport。

“我们的目标非常明确。我们希望在车队积分榜上至少拿到第四名。我觉得第三步太过了。

费尔南多也意识到了这一点。他是一个专业。他是一个竞争对手。一旦他戴上头盔,你我都知道他想要尽他所能,即使不能赢。

“当他坐在赛车里的时候,除了在比赛和总冠军中尽可能高地完成比赛外,他脑子里想的都是别的。

“他仍然有这种动力。这是他来这里的目的。我也一样。”