Andreas Seidl不同意Carlos Sainz对不安全的释放惩罚的抱怨

安德烈亚斯·塞德尔不认为卡洛斯·塞恩斯对荷兰大奖赛点球的抱怨有什么好处，毕竟“其他所有球队都做得很好，什么都没有发生。”

塞恩斯因为不安全的释放而被罚了5秒，这让他对赞德沃特的比赛管理人员很恼火。

当安全车为瓦尔特里·博塔斯静止的阿尔法·罗密欧驶出维修站时，塞恩斯被释放到费尔南多·阿隆索的赛道上，这位阿尔卑斯车手不得不踩刹车以避免碰撞。

尽管司机通过广播说“另一辆车夸大了刹车”，而且处罚“完全是假的”，乘务员还是裁定他和法拉利是错误的。

然而，塞恩斯认为有减轻罪行的情节也就是迈凯伦的机械师．

据Motorsport.com报道，他说:“当他们放了我的时候，费尔南多已经很安全了。”

“但后来我不得不踩刹车，以免撞到冲进我出口线的迈凯伦机械师，正是这种刹车产生了不安全的释放，如果你可以称之为‘不安全’的话。

“我显然对此感到沮丧，因为我以为我救了一个人的命，而没有造成危险的情况。”

塞德尔认为塞恩斯的说法没有任何分量。

据迈凯轮车队的老板说，虽然这是一条狭窄的维修区，但每个人都必须应对类似的情况，这些情况都没有妨碍到其他车手。

“这是一条狭窄的维修区，显然会带来一些挑战，但与此同时，其他所有车队都做得很好，什么都没有发生，”他在接受GPFans采访时说。

“当然，这给比赛带来了一些不确定性，这条狭窄的维修区，因为停站肯定会慢一些，其他车也很幸运，可以在周围没有人的情况下停站。

“这是挑战的一部分，而不仅仅是在这条赛道上。”

法拉利车队老板马提亚·比诺托也指责了迈凯轮车队，他说，为了“和机械师一起安全”，塞恩斯被迫差点停下来。

“老实说，我觉得国际汽联的决定，以及管理人员的决定，是非常，非常苛刻的，”意大利人说。

“原因是当他进来的时候，迈凯轮正在通过，我们把卡洛斯挡在了维修站的位置，因为我们知道在那个时候把他放出来是不安全的。我们等待着合适的空间，我们相信随着阿尔卑斯的到来，空间就在那里，所以我们释放了他。

“之后发生的事情是他不得不放慢速度差点停下来，因为迈凯轮维修站的工作人员正在绕着他的车转，为了和机械师一起安全，他差点停下来，同时安装了防失速装置，浪费了他的时间，然后就太晚了。

“但释放本身并不危险。释放是安全的，卡洛斯的行为是安全的，这就是为什么整个决定看起来是残酷的。”

塞恩斯以第五名冲过终点线，但是一旦受到处罚，就降至第8项．