报道:卡洛斯·塞恩斯在意大利大奖赛面临引擎处罚

据报道，卡洛斯·塞恩斯将在意大利大奖赛上采用新的混合动力系统，包括法拉利修订的打火机ERS。

西班牙人上次在法国大奖赛上更换了一个新的动力装置和所有组件，但由于这个引擎已经在四站比赛中过时了，法拉利正在考虑在蒙扎换上一个新的。

驾驶者不仅能从高速赛道上的新型混合动力系统中获益，而且在“速度神殿”超车也是可能的。

法拉利车队老板马提亚·比诺托在荷兰大奖赛后提到了引擎的更换。

他说:“从现在开始，直到最后，我们都必须更换动力装置，并遵守处罚。”他说:“现在还没有决定何时采取行动。

“我们将分析一切，努力做出最佳选择。”

根据Motorsport.com车队已经决定了意大利大奖赛。

报道称:“塞恩斯将拥有一款新的混合动力车，他将因此受到处罚。”

改变将包括到法拉利的新ERS，这是说，比以前的版本更轻，这应该使F1-75“更接近最低限制798公斤”。

Scuderia还将通过推动引擎地图来提升动力，据报道，在一系列与引擎相关的退役事件发生后，最近几周这方面的力度有所减弱。

这将是很有帮助的，因为28岁的他将排在球队的后面意大利大奖赛因格罚。

塞恩斯在赞德沃特被问到这个问题时，西班牙人告诉媒体:“我知道我们计划很快安装一个新引擎，这也将为我们节省几公斤的重量，因为我们仍然超重。

“希望它能在排位赛和正赛中给我们带来比马克斯(Verstappen)和查尔斯(Leclerc)更多的速度。”

塞恩斯，第五名车手总冠军他得了175分，承认他有点担心红牛在法拉利的主场比赛中领先的速度。

“有一点，是的，我不会撒谎，”他告诉F1官方网站。

“在Spa之后，如果有一个与Spa类似且配置相似的轨道，那就是Monza，不是吗?我们知道他们在那里会很强大，这是另一条适合他们的赛道，但这并不意味着我们不能对斯帕做出反应，至少让他们在蒙扎的生活更加困难。

“你知道胜利仍然可以以不同的方式发生。你可能不是最快的，但你可能会找到办法绕过它并赢得比赛，所以我们要尽最大努力。”

勒克莱尔不会采用新的混合动力系统，Monégasque车手的F1-75安装了一个新的系统，最近的比利时大奖赛。