卡洛斯·塞恩斯认为他在不安全的释放中“救了一个人的命”
卡洛斯·塞恩兹不同意国际汽联因为他在荷兰大奖赛的不安全释放而惩罚他的决定，这位司机说他可能用他的行为“救了某人的命”。
停在安全车下周日在赞德沃特赛道的72圈大奖赛塞恩斯需要忘记两次进站。
在第一组实验中，他一动不动地坐了12.7秒当他停下来时，他的机械师没有准备好左后轮胎雪上加霜的是，塞尔吉奥·佩雷斯驾车碾过了车轮枪。
他的第二次停车没有问题，但第三次又出了问题，这次司机因为不安全的释放被罚了5秒钟——但他觉得这是不公平的。
塞恩斯从他的维修区出来，来到了费尔南多·阿隆索的赛道上，这位阿尔卑斯车手不得不急刹车以避免与法拉利追尾。
塞恩斯继续上路，他通过车队电台告诉法拉利车队停站没有任何问题——“这并不不安全，另一辆车夸大了刹车。如果他们因此而给我罚款，那就完全是假的。”
乘务员照做了——五秒钟就把他放下了第五至第八．
这位法拉利车手认为，他应该为自己在进站时的行为鼓掌，而不是处罚，因为他不得不自己踩刹车，以避免撞到迈凯轮的机械师。
Motorsport.com援引他的话说:“我在车里看到的。”“当他们放了我的时候，费尔南多已经很安全了。
“但后来我不得不踩刹车，以免撞到冲进我出口线的迈凯伦机械师，正是这种刹车产生了不安全的释放，如果你可以称之为‘不安全’的话。
“我显然对此感到沮丧，因为我以为我救了一个人的命，而没有造成危险的情况。”
他对F1.com补充道:“因为我采取了逃避行动，他们会给你一个处罚——我觉得这非常令人沮丧，我现在会和国际汽联谈谈，因为我不理解这一点。”
非常艰难的比赛。开局并没有像预期的那样顺利，我们在路易斯的比赛中受到了伤害，所以我们缺少了一点速度。第一次进站浪费了我们的时间，并且因为试图避开迈凯轮机械师的不安全释放而受到惩罚。我们将重点关注蒙扎。
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——卡洛斯·塞恩兹(@Carlossainz55)2022年9月4日
赛车管理人员有不同的感受，他们裁定“55号车(塞恩斯)从进站位置被释放到阿隆索的路径上，阿隆索必须采取规避行动以避免碰撞。”
法拉利车队老板马蒂亚·比诺托同意他的司机的看法，认为这是一个残酷的决定。
“5秒的点球让卡洛斯付出了很大的代价，”比诺托说。“老实说，我觉得国际汽联的决定非常、非常苛刻。
“原因是当他进来的时候，迈凯轮正在通过，我们把卡洛斯挡在了维修站的位置，因为我们知道在那个时候把他放出来是不安全的。我们等待着合适的空间，我们相信随着阿尔卑斯的到来，空间就在那里，所以我们释放了他。
“之后发生的事情是他不得不放慢速度差点停下来，因为迈凯轮维修站的工作人员正在绕着他的车转，为了和机械师一起安全，他差点停下来，同时安装了防失速装置，浪费了他的时间，然后就太晚了。
“但释放本身并不危险。释放是安全的，卡洛斯的行为是安全的，这就是为什么整个决定看起来是残酷的。”
