迈凯轮仍然认为领奖台的挑战是“赛道特有的”

发表日期:2021年10月14日-杰米·伍德豪斯

刘易斯·汉密尔顿和马克斯·维尔斯塔彭在碎石路上,丹尼尔·里卡多开过。2021年9月蒙扎。

丹尼尔·里卡多还没有准备好宣布迈凯轮可以在每条赛道上与梅赛德斯和红牛竞争。

迈凯轮是一支非常上升的车队,2021年看到了这一趋势的延续。

最近,沃金的车队更进一步,在意大利大奖赛中取得了一胜二负的成绩丹尼尔Ricciardo

兰多-诺里斯当时在迈凯轮的俄罗斯大奖赛中处于领先地位,直到最后阶段的雨让他出局,因为英国人决定不去进站换中胎。

尽管在土耳其,这对迈凯轮来说并不像诺里斯越过了P7线那样积极,然而里卡多只拿到了第13页从后面开始后换了引擎。

所以,这可能支持里卡多的信念,迈凯轮仍然需要赛道工作对他们有利,如果他们想挑战梅赛德斯或红牛。

兰多·诺里斯,迈凯轮,拯救了一个滑梯。土耳其,2021年10月。

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“在过去的几周里,我们确实看起来(与梅赛德斯和红牛的比赛)更频繁了,”里卡多在接受Motorsport.com采访时表示。

“我想兰多已经在那里呆了一整年了,我也开始觉得这里有希望了。

“但是看看兰多(在索契)的比赛,干旱的部分是非常强大的,在那里竞争。

“我认为作为一个团队,我们仍然有点依赖赛道。我不认为我们在所有赛道上都很强大。

“那些我们擅长的球队,我们似乎真的能够把它带到前两名。”

迈凯轮首席执行官安德烈亚斯·赛德尔也相信他的车队能否取得胜利取决于赛道,但在他看来,迈凯轮本赛季在所有不同的赛道上都取得了进步。

赛德尔证实说:“从今年到目前为止我们看到的照片来看,是的,我同意这将是特定于轨道的。”

“今年我们偶尔会看到,我们甚至能够争取杆位,或者在特定的赛道上把更快的赛车甩在后面。

“与此同时,我认为随着汽车的发展在整个赛季,加上一个更好的理解的团队和如何获得更多的性能的方案,我认为我们做了步骤的汽车性能在各种各样的追踪,正如我们所看到的在匈牙利为例。

“但我认为,我们对目前的状况有一个现实的看法。至少有了法拉利,我们可以把一切都放在身后。

“与此同时,只要有机会登上领奖台,我们都想站在那里。”