布朗否认有关奥沃德的传闻是“毫无根据的噪音”

迈凯轮车队首席执行官扎克·布朗已经采取行动，以消除对他们的印地赛车明星帕托·奥沃德的未来的猜测。

在与Arrow迈凯轮SP车队首次夺冠后，奥沃德获得了2021年在迈凯轮一级方程式赛车中进行测试的机会，该测试将在f1赛季后的青年车手测试中进行阿布扎比．

他在印地赛车和迈凯轮F1测试中的强劲表现进一步强化了奥沃德可能寻求F1职业生涯的传言。

但在迈凯轮车队与他的印地赛车对手科尔顿·赫塔签署了一份开发协议后，他的未来变得不那么明朗了，这份协议还包括在一级方程式赛车的机器上进行测试。

奥沃德曾表示，他的人正在策划他的未来，同时补充说，他不相信他是迈凯轮F1测试计划的一部分，暗示他可以希望能离开迈凯轮．

但布朗想让他的车手的注意力集中在印地赛车赛季，同时击退了可能在2022年底退出的谈话。

“帕托，我们希望100%专注于印地赛车，”布朗说Motorsport.com．“我们认为我们今年有机会赢得冠军。

“他的状态没有改变。他和我们签了多年的协议。我知道有很多噪音，但那是毫无根据的噪音。

“我们只是想让他专注于这一点。显然，他在新秀测试日表现出色。

“我认为我们的f1测试计划将会是什么样子还不确定。”

迈凯轮F1车队负责人安德烈亚斯·塞德尔进一步证实，对于迈凯轮将在2022年进行的测试计划，还没有最终决定。

但“明确”的部分是赫塔将有机会展示他的才华。

Seidl解释说:“正如你所知道的，这是我们今年第一次有可能运行TPC(前代赛车测试)赛车。

他说:“我们仍在最终敲定该项目的具体细节，比如场地、时间等。

“但计划是明确的——我们想给科尔顿一些试车的日子，让他有机会享受驾驶f1赛车的乐趣，同时展示他的能力，并期待着这一点。

“他是一个伟大的天才，然后我们从他那里开始。”

当安德烈蒂汽车运动的所有者迈克尔·安德烈蒂差点买下车队的运营商索伯车队时，赫塔曾与阿尔法·罗密欧的2022年席位联系在一起。

赫塔在2022年印地赛车赛季仍然和安德烈蒂在一起，现在和迈克尔·安德烈蒂在一起准备从2024年开始参加f1这为赫塔提供了另一条可能的途径，与迈凯轮一起进入f1。