兰多·诺里斯:迈凯轮并不期待在新加坡升级后的迈凯轮36取得“大进步”
兰多·诺里斯强调，MCL36在新加坡是“不同的”，而不是升级，但期待类似的性能水平。
迈凯轮在新加坡大奖赛推出了迈凯轮36挑战者，展示了他们的“未来模式”制服，很明显诺里斯的赛车的侧箱和地板已经做了修改。
丹尼尔·里查尔多解释说，由于缺少备件，只有诺里斯在新加坡获得了升级，而且它们是为2023年设计的，到那时里查尔多将不再是迈凯轮的车手。
诺里斯不喜欢这些改变被称为“升级”，他确认这些改变是有长远眼光的，并没有期望给迈凯轮一个立即的性能提升。
说到f1的网站对于这些变化，诺里斯说:“不管怎么说，这并不令人惊讶，所以这是一件好事。“但就像我昨天对媒体说的，这不是升级，这只是一辆在非常相似的水平上表现不同的车。
“我们并没有期待这是一个很大的进步，或者跑得更快，或者今天看起来更有竞争力……这是一辆希望能让我们在未来解锁更多的车，到明年．
“所以，这不是一个短期的事情;这是一件长期的事情。一切都很顺利，正如我们所预期的，它只是在努力了解它，并尝试为明天解锁一些小东西。”
可以肯定地说，诺里斯将喜欢解锁一大块额外的速度进入排位赛日，因为周五的结果是值得关注的。
迈凯轮在蒙扎对阿尔卑斯车队收复了一些失地，现在在争夺P4的比赛中落后了18分构造函数的，但诺里斯担心，在周五的练习赛后，迈凯轮现在已经远远落后于法国制造商，并落后于阿尔法罗密欧。
诺里斯结束FP2在第11名中，他比法拉利车手卡洛斯·塞恩斯设定的最终速度慢了1.4秒，而排名最低的阿尔卑斯山车手费尔南多·阿隆索则落后了半秒。
“看起来很艰难，就像，我们离阿尔法罗密欧还有很长一段路，离阿尔卑斯还有很长很长很长的路，所以看起来像一个艰难的周末——这是一个遗憾，但这就是它的方式，”诺里斯说。
“我们会最大化它，用我们现有的赛车和本周末的表现尽我们所能做到最好，我们会继续努力。这是我们目前所能做的，希望明天能找到一些小事情，我们还可以继续努力。看起来不像平常那么容易。”
里恰尔多在滨海湾街赛道的周五表现更加艰难，在FP2结束时从练习赛的第12名跌至第18名。
在FP2之前做出的改变对澳大利亚人来说适得其反，他承认在迈凯轮的方向盘后面是“艰难的一天”。
里恰尔多说:“这绝对是艰难的一天。”“刚刚从赛车中出来，但是是的，非常非常棘手，很明显今天要从赛车中获得一些速度，所以今晚当然还有一些工作要做。
“当然这只是练习，但我们今晚会做一些改变，试着找出它的位置，但是的，当然有点挣扎……我们对FP2做了一些改变，但是的，显然这是没有好处的。”
