丹尼尔·里恰尔多解释了为什么他错过了迈凯轮在新加坡的升级
由于零部件的限制和对2023年的升级，丹尼尔·里夏尔多说，这就是为什么迈凯轮偏爱在新加坡的兰多·诺里斯。
尽管各支球队现在都把重点放在了2023年的挑战者身上，但2022年的征程还远没有确定下来，还有6轮比赛。
所以，在新加坡大奖赛中，迈凯轮对侧箱和底盘进行了改进，但只针对诺里斯驾驶的迈凯轮36。里恰尔多希望在日本的下一场比赛之前不会得到这些升级。
但里恰尔多清楚地知道诺里斯偏爱升级的原因。备件供应并不充足，而这些更新也考虑到了2023赛季，届时里恰尔多将不会和车队在一起。
自2021年加入迈凯轮车队以来，由于难以达到预期的表现水平，车队提前一年决定终止里恰尔多的合同，奥斯卡·皮阿斯特里被确认为他的继任者从2023年开始，签订多年协议。
里卡多在新加坡大奖赛周末比赛前对记者说:“兰多得到了(更新)。只要有时间和资源，我们最终会在日本举办，但这个周末只有他一个人。
“我猜下一个问题是‘为什么是他?’”大部分都是朝着2023年的方向发展，所以基本上就是这样。显然他明年会在这里，而我不会，所以对他来说，还有一个周末可以给球队提供反馈和明年的方向，这是最终的原因。
“本周末他会得到最新消息，但据我所知，在日本我也会得到和他完全一样的消息。我想这将是我们的最后一次更新，所以我想说，就日本而言，我预计我们会在今年年底前推出相同的内容。
“再说一次，如果有一个角色是关于2023年的，我可能会认为他会得到这个角色，但我认为本周末可能是唯一一个会有不同的地方。”
迈凯轮正处于与阿尔卑斯在P4的战斗中积分榜在新加坡大奖赛上，迈凯轮落后对手18分。
阿尔卑斯也没有停滞在发展的前沿，推出了一个新的地板费尔南多-阿隆索和滨海湾街赛车场的埃斯特班·奥康。
奥康希望这将证明阿尔卑斯山的积极步骤，因为他们过去的升级本赛季已经。
“车队做得很好，一直在研发赛车，就像我们从今年年初以来所做的那样，”法国人说。
“每次有新东西出现，我们都取得了巨大的进步，所以我很期待它会给我们带来什么。这是一个很大的升级，但重要的是我们要有一个干净的周末，希望我们能最好地利用它。”
