前红牛F1工程师在迈凯轮新面貌的印地赛车车队的前线

杰米·伍德豪斯
麦克拉伦的标志。加州2019年11月。

前红牛f1工程师加文·沃德被任命为赛车总监后,将领导全新的迈凯轮印地赛车车队。

Arrow迈凯轮SP装备是迈凯轮车队投资组合的关键组成部分,在2021年印地赛车活动之后,该装备已占据了车队75%的份额。

在2023赛季之前,车队高层已经宣布了改革,其中包括沃德进入赛车总监的角色。

沃德将领导由运营总监Max Neyron、性能总监Nick Snyder和竞争总监Billy Vincent组成的技术绩效团队。

沃德于2022年7月加入Arrow迈凯轮SP车队,担任赛道工程总监,此前他曾在离开红牛车队后担任潘斯克车队的比赛工程师。

在红牛,他在车队中发挥了自己的作用,从2010年到2013年,车队连续赢得了四个车队冠军,塞巴斯蒂安-维特尔获得了冠军司机的皇冠在这四个季节里也是如此。

沃德说:“我很荣幸能进入这个职位,并与其他领导一起工作,继续提升阿罗-迈凯轮SP车队和我们在赛道上的竞争力。”

“麦克斯、尼克、比利和我在过去的这个赛季合作得非常好,所以我们已经建立了一个令人印象深刻的底线,这将为2023年的比赛带来一个顺利的开始。我真的很高兴看到团队将做什么,也欢迎布莱恩加入我们的团队。”

迈凯轮车队CEO扎克·布朗他补充说:“这个领导团队拥有几十年的赛车成功经验,每个人都为车队带来了自己的专业知识,这将成为车队的一个与众不同之处,因为我们将在2023年发展到三辆赛车的阵容,并继续建立我们在这项运动的传统。”

“加文在加入球队的短短几个月里产生了坚实的影响。”

这并不是Arrow McLaren SP的唯一变化,Brian Barnhart已经加入团队,作为总经理监督运营。

巴恩哈特,前印地赛车比赛总监,也曾担任科尔顿赫塔和前f1车手亚历山大罗西的比赛策略师,谁也加入了Arrow迈凯轮SP即将到来的印地赛车赛季。

“我们欢迎布莱恩和他多年的印地赛车经验带给车队,”布朗评论道。

巴恩哈特补充说:“我很高兴能加入迈凯轮车队,成为Arrow McLaren SP的总经理。”

“在过去的两个赛季中,这支球队在挑战顶级球队的冠军争夺战中取得了令人难以置信的进步。AMSP充满了人才,从车手到机械师,以及他们之间的每一个职位,我很荣幸能加入他们。”

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