迈凯轮在新加坡的升级是“迈向新概念的第一步”
迈凯轮技术总监詹姆斯·基(James Key)在新加坡的赛道上推出了一辆经过大幅修改的MCL36赛车，他说这只是“迈向新概念的第一步”。
本赛季推出了全新的赛车，对f1技术规则进行了彻底的改革，迈凯轮在赛季初发现自己处于劣势持续的刹车问题占用了开发汽车的资源．
一旦他们解决了这个问题，车队就开始在新加坡大奖赛周末推出最新一批升级兰多·诺里斯的车上．
具有新的侧边箱，地板体和围栏和扩散器，关键已称为一个“新概念”。
“这是一个持续的过程，”他说比赛“这一年我们有一些概念性的工作要做。
这实际上是一个合乎逻辑的步骤。这确实是继我们在法国更新(迈凯轮最近的主要升级包)所做的之后。
“但也有一些概念上的变化，这是非常不同的。这是迈向新概念的第一步。”
侧边舱与之前的版本明显不同，Key透露还有其他无法看到的升级。
“考虑到前面的差异，它们会影响地板的侧面，它们会影响地板的下面。
“你看不见它，但现在有很多细节开始发展。
“当你只考虑地面效应的真正基础时，许多表面和东西看起来不符合逻辑，但实际上却造成了差异。
“你实际上看不到的部分是最有效的部分。”
兰多·诺里斯开着他的新款跑车@McLarenF1新加坡和日本的涂装
瞧瞧这顶新头盔!# SingaporeGP# F1pic.twitter.com/FE9SJ4GQAP
- f1 (@F1)2022年9月30日
承认迈凯轮会“做一些不同的事情，知道我们现在知道的”，沃金车队希望今天在赛道上的东西是下赛季正确方向的一步。
“你可以看到周围的一些哲学，车身和其他东西之间仍然有很多不同，甚至是地板边缘，”Key补充道。
“我们很幸运，能够在不被束缚的情况下自由地研究这个问题。
“话虽如此，这个包在皮肤下有相当多的机械变化，让一些形状得以发展。所以，我们并没有被锁定，但与我们现在的情况相比，我们必须对这个特定的版本做出一些改变。”
迈凯轮车队正在与阿尔卑斯车队争夺第四名积分榜在剩下的6场比赛中，他们落后对手18分。
