迈凯轮花了“很多资源”来解决迈凯轮36的早期刹车问题
迈凯轮车队负责人Andreas Seidl表示，他们最初的问题导致他们把时间和金钱集中在解决问题上，而不是从赛车中寻找额外的性能。
迈凯轮在巴林的测试中发现了刹车问题，车队在本赛季的首站比赛中发现自己落在了赛道的后面。
但是，尽管车队的速度已经恢复了，但花费在提升MCL36的时间和金钱将不可避免地产生连锁反应，推迟了他们原本想做的升级赛车的工作。
考虑到本赛季赛车的发展速度，随着2022年全面实施的新规定，这可能会导致迈凯轮比预期落后更多。
Seidl在接受《Motorsport.com》采访时解释说:“当然这并没有帮助，因为最终我们不得不使用大量的资源来解决这个问题，而你本可以直接用于性能开发，特别是在本赛季的这个阶段。”
但是迈凯轮现在发现他们在和阿尔卑斯争夺第四名积分榜现在，他们落后对手18分，而他们在今年的大部分时间里一直领先对手。
团队负责人谈到了他是多么高兴看到团队从早期的问题中恢复过来，以及他们是如何着手解决2021年遇到的问题的。
他说，考虑到他们在2022年冬奥会上的领先地位，这是一个“良好的复苏”，所以他们有一些东西可以继续前进。
塞德尔说:“我认为我们在去年的薄弱环节取得了良好的进展。”
“与此同时，很明显，我们看到我们在本赛季的剩余时间里比前两个赛季更具竞争力。但我认为，今年是一个新的开始。
“当你现在回顾这个赛季是如何进行的，我们知道由于巴林测试中的刹车，我们有一个艰难的开始，这只是让我们在进入这个f1时代的发车表现方面处于劣势。
“我们肯定没有达到我们想要达到的水平。但是，与此同时，我认为球队在整个赛季中都表现出了强烈的反应，终于回来了。”
