马克斯·维斯塔潘警告说,他本可以在刘易斯·汉密尔顿的战斗中更具侵略性

杰米·伍德豪斯
红牛车队的马克斯·维斯塔潘和梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿站在领奖台上。澳大利亚,2023年4月。

马克斯-维斯塔潘表示,在澳大利亚大奖赛开始时,他并没有像刘易斯-汉密尔顿那样奋力对抗,因为他知道自己所拥有的赛车的实力。

维斯塔潘从阿尔伯特公园的杆位发车,但发现自己在第一圈就被梅赛德斯的乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿超越了。

更常见的情况是,维斯塔潘和汉密尔顿在前面的轮对轮对抗导致了接触,尽管这一次没有,尽管维斯塔潘当时在收音机里抱怨汉密尔顿把他推下了赛道。

管家不同意,但最终这并不重要,因为下午第一个红旗的不合时宜的出现严重削弱了拉塞尔的胜利机会,在动力装置故障之前,最后一颗钉子钉在棺材里。

与此同时,维斯塔潘以DRS轻松超过汉密尔顿,赢得了他的第一个澳大利亚大奖赛,汉密尔顿获得了第二名。

当维斯塔潘和汉密尔顿以及第三名的费尔南多·阿隆索一起参加赛后的新闻发布会时,维斯塔潘被问到他是否觉得汉密尔顿在最初的比赛中越界了?

“我想我也很小心,我想我本可以更有侵略性一点,”他回答说。

“但另一方面,我不想让我的车有任何损坏,因为我知道我们的车很快。所以即使失去一两个位置也不是世界末日。”

汉密尔顿在站着发车的情况下有了更多的机会来对抗维斯塔潘,比赛以这种方式重新开始了两次,尽管汉密尔顿无法找到超越的方法。

梅赛德斯车手承认他有更高的期望,尽管他也必须密切关注潜伏在后面的阿隆索。

当被问及是否担心在那些重新开始时失去一个位置,还是很高兴继续前进时,汉密尔顿回答说:“我的意思是,我总是试图获得第一名,即使我是第三名。

“但是在最后和马克斯一起,我真的希望能有一个比我更好的起跑。我们都有过类似的假期,然后他有了更好的第二阶段。

“然后就是不要输给费尔南多,他的发车也很好,所以一切都非常非常接近,在你到达1号弯时都在1米左右。所以一开始,我试图领先,否则你就会在最后不想失去一个位置给阿斯顿。”

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虽然维斯塔潘确实在最后阶段拉开了与汉密尔顿的距离,但在另一场比赛停赛之前,这是F1 2023赛季的第一场比赛,感觉占据统治地位的红牛RB19真正受到了竞争对手挑战者的考验。

然而,维斯塔潘并不想说梅赛德斯和阿斯顿马丁是否已经缩小了差距。

“我认为这也是赛道的性质,坡度非常低,”他暗示道。“所以我认为这一切都让我们更接近了。

“热身也很棘手,一些球队可能比其他球队做得更好。所以,很难说。我认为我们还需要多走几条赛道才能有一个全面的了解。”

随着维斯塔潘的红牛队友塞尔吉奥·佩雷斯以第五名的成绩结束比赛,这意味着维斯塔潘已经将他在车手积分榜上的领先优势扩大到了15分,进入阿塞拜疆大奖赛。