赫尔穆特-马尔科淡化了马克斯-韦斯塔彭在本赛季比利时大奖赛中使用第四个引擎而招致发车区处罚的可能性。
荷兰人的希望，争取世界冠军从刘易斯·汉密尔顿在过去的两场比赛中遭受了严重的打击，他的33分优势变成了落后8分。
车手一个赛季只能使用3台引擎，超过这个限额使用更多引擎将导致发车位下降10位。
Verstappen的第二个本田动力装置在法国大奖赛上安装，但三站后在银石赛道上，当他和刘易斯·汉密尔顿在小森林赛道接触时，它被损坏了，导致了红牛高速冲进障碍物。
下一次在匈牙利的排位赛中，引擎在排位赛后被发现出现了故障，所以比赛中的第三名被安装在了比赛中——Verstappen在第一个弯道陷入了Valtteri bottas引发的混战，只获得了第九名。
现在Verstappen避免破坏冠军的发车区处罚的唯一机会就是银石引擎能不能修复。
虽然马科之前说红牛是考虑“接受打击”在比利时大奖赛上，他现在表示这种可能性不大。
同样的情况也发生在塞尔吉奥·佩雷斯身上，他在匈牙利被博塔斯击倒时也遭受了引擎损伤。
“现在看来，Verstappen和Perez的引擎不能再使用了，”红牛顾问Marko告诉《Motorsport Magazin》。“就我们还要走的距离而言，这意味着我们可能必须使用第四个引擎。
Spa还不是Verstappen的一个选择。首先，我们想等一等，看看引擎是否有任何可能性。”
如果发动机是不可修复的，那么思想就会转向最好的机会，采取惩罚，牢记在心为赛季后半段做准备由于正在发生的大流行，仍笼罩在一些疑问之中。
这将需要在一个场地上，在中场的开始将尽可能减少对维斯塔彭的冠军机会的损害。
“我们必须考虑哪条赛道是我们能够赶上的最佳赛道，以及我们可以在哪里支付罚款，”马尔科补充说。他说:“我认为美国大奖赛已经基本确定，其他重要的日期也是如此。
“但我仍然希望日历能尽快敲定，这样我们就能获得更多信息。”