马克斯·维斯塔彭抨击了“荒谬的”上升的国际汽联超级许可证费用

马克斯·维斯塔彭对他的F1 2023超级执照必须支付的近100万欧元的费用非常不满意。

为了让每位车手参加新的f1赛季，国际汽联需要支付一笔费用，这笔费用是由固定费用和根据每位车手在刚刚过去的赛季中得分计算的金额相结合计算得出的。

维斯塔彭在通往2022年车手冠军的道路上获得了惊人的454分，赢得了创纪录的15场比赛，但这让他以创纪录的963,800欧元进入2023年F1赛季。

加上10400欧元的标准转会费，每分额外增加2100欧元，这就导致了维斯塔彭的巨额转会费。

这位红牛车手认为这个数字是“荒谬的”。

“我认为这个数额是荒谬的，”维斯塔彭说Motorsport-Total.com．“我认为我们支付这么多钱是不对的。

“其他运动项目也不是这样。而且比赛越来越多。”

据报道，维斯塔彭在2022赛季的F1赛季中是所有车手中收入最高的，而且似乎将在2023赛季重复这一成绩，但尽管如此，支付这样的费用远非无痛。

对维斯塔彭来说幸运的是，但对红牛来说不幸的是，车队的顾问和车手项目负责人赫尔穆特·马尔科说，根据他的理解，维斯塔彭的合同规定，红牛将支付维斯塔彭的超级执照费。

马科说:“如果我脑子里有合同的话，恐怕我们得付这笔钱。”

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下面你可以阅读2023年F1赛季报告的超级执照费的完整列表，尼科·胡尔肯伯格、奥斯卡·皮亚斯特里和洛根·萨金特在这方面处于最佳位置，因为这三个人每人只需要支付标准的10400欧元。

在2022赛季开始时，胡肯伯格在他的两场阿斯顿·马丁替补比赛中没有得分，而皮亚斯特里和萨金特是2023年的新秀。

与此同时，查尔斯·勒克莱尔是维斯塔彭最接近的挑战者，就像他在2022年的赛道上一样，他被要求支付65.72万欧元的费用。

以下是所有20名车手必须为F1 2023超级执照支付的费用……

1.马克斯·维斯塔彭，2022年454分，费用:963,800欧元
2.查尔斯·勒克莱尔，308英镑- 657,200欧元
3.塞尔吉奥·佩雷斯，305 - 650,900欧元
4.乔治·拉塞尔(George Russell)， 275 - 587,900欧元
5.卡洛斯·塞恩斯，246 - 52.7万欧元
6.刘易斯·汉密尔顿，240 - 514,400欧元
7.兰多·诺里斯，122 - 266,600欧元
8.埃斯特班·奥康，92岁，20.36万欧元
9.费尔南多-阿隆索，81 - 180,500欧元
10.瓦尔特利·博塔斯，49 - 11.33万欧元
11.凯文·马格努森，25 - 6.29万欧元
12.皮埃尔·加斯利，23 - 58700欧元
13.兰斯·斯特罗尔，18 - 48,200欧元
14.Yuki Tsunoda, 12 - 3.56万欧元
15.周冠宇，6 - 2.3万欧元
16.亚历克斯·阿尔邦，4 - 18800欧元
17.Nyck de Vries, 2 - 14600欧元
= 18。Nico Hulkenberg, 0 - 10400欧元
= 18。奥斯卡·皮亚斯特里，0 - 10400欧元
= 18。洛根·萨金特，0 - 10400欧元